根據印度政府的新規定，國內出口商從4月1日起須憑信用證出口煤炭及其它產品。該項新規定可能影響當地小型動力煤礦的現金流。

　　某印尼低熱值煤生產商稱，該新規定會傷及那些依靠現金交易維持運營的礦商。

　　“將信用證轉換成現金大概需要21-31天，該期間現金流會受到影響，”該生產商稱。

　　某印尼大型生產商稱，當前煤炭市場不景氣，生產商采用現金結算只是為了維持現金流。

　　一些生產商已向印尼政府提出申請，要求免除新規定約束。

　　上述印尼低熱值煤生產商稱，根據印尼政府規定，如果是長協合同，現金結算是可以的。他補充道，今年年初，某采購商使用現金從他這里購買了一船煤，將于4月下旬裝船。

　　上述印尼大型生產商還稱，該規定對動力煤市場的影響暫不明顯，有待繼續觀察。雖然新規定已生效，但到目前為止煤炭運輸尚未受到影響。

　　印度買家坐觀其變
 　　某印尼貿易商稱，雖然供應商希望以信用證結算的方式同買家完成交易，一些印度買家因資金緊缺并不急于成交。

　　如果買家不樂意，供應商不得不辦理信用證，同時承擔相關的費用，該貿易商補充道。

　　某印度貿易商稱，煤炭供應持續過剩，當前煤炭市場極為疲軟。此外，中印兩國經濟增長乏力，對煤炭采購形成抑制效應。

　　大約兩周前，該貿易商以34.30-34.40美元/噸（212.39-213.01美元/噸）的離岸價出售了一船4月下旬裝船的巴拿馬（Panamax）型煤，收到基高位發熱量4200大卡。

　　收到基高位發熱量4200大卡煤需求仍處低位，該印尼貿易商稱。

　　4月下旬裝船的巴拿馬型收到基高位發熱量4200大卡煤FOB報價為35-36美元/噸，還盤價位33.50-34美元/噸。

　　該印尼大型生產商稱，他們正在出售4月裝船的巴拿馬型收到基高位發熱量4200大卡煤，FOB報價為34美元/噸，還盤價為33-33.50美元/噸。

　　由于煤價疲軟，采購商決定推遲采購時間，另一位印度貿易商稱。

　　據悉4月裝船的巴拿馬型東加里曼丹省（East Kalimantan）煤收到基高位發熱量3400大卡離岸價為22.50美元/噸，該貿易商還稱。

　　中熱值煤仍有需求
 　　某印尼貿易商稱，印度買家對中熱值煤以及高熱值煤仍有一定的采購熱情，因此煤礦試圖穩定煤價。

　　5月裝船的巴拿馬型收到基高位發熱量5000大卡煤FOB報價為48-49美元/噸，該貿易商稱。而報價與離岸價之間的價差卻超過了2美元。

　　4月裝船的巴拿馬型硫分一般、收到基高位發熱量5800大煤FOB報價為60.50-61美元/噸，他稱。

　　第三位印度貿易商稱，南非煤將同印尼高熱值煤競爭出口市場。

　　5月裝船的巴拿馬型灰分2%、收到基高位發熱量6000大卡煤FOB報價為63.30-64美元/噸，同類型5600大卡煤的FOB報價為54.70美元/噸。

　　但隨著煤價的持續下跌，買主難以做出決定，等待煤價穩定，第四個印度貿易商稱。

　　4月1日，普氏能源對90天交貨的加里曼丹煤估價為：收到基高位發熱量5000大卡離岸價為46.80美元/噸，較前一天下跌10美分；收到基高位發熱量5900大卡煤離岸價為59.25美元/噸，較前一天下滑25美分；收到基高位發熱量4200大卡煤離岸報價為33.40美元/噸，與前一天持平；收到基高位發熱量3800大卡煤離岸價為26.70美元/噸，較前一天下滑10美分。