對世界最大煉焦煤出口國澳大利亞的礦商而言，蒙古國正對其煉焦煤出口構成威脅，該國正加大對中國的出口量。

   2015年前兩個月，中國從蒙古國累計進口煉焦煤222萬噸，同比增長70%；從澳大利亞累計進口煉焦煤380萬噸，同比下降25.4%。

   2014年剛好相反，中國從澳大利亞的煉焦煤進口量增長3.5%至3120萬噸，而從蒙古國的進口量下降了4.2%至1479萬噸。

   中國海關數據顯示，2015年2月，蒙古國煉焦煤進口均價為40.45美元/噸，而澳大利亞煉焦煤進口均價高達110.04美元/噸。

   雖然蒙古國使用公路和鐵路結合的運輸方式，煤炭運輸較澳大利亞更為不便，但是蒙古國煉焦煤價同澳洲煤價相比優勢明顯，吸引了眾多的鋼鐵生產商，因為大部分生產商目前面臨低利潤的困境。

   蒙古國總理其米德.賽汗比勒格(ChimedSaikhanbileg)稱該國試圖促成價值80億美元的協議，以發展本國的銅礦以及煤炭業。

   蒙古國曾經做過同樣的努力，但現實卻常常不容樂觀，不過對其它出口國而言，風險在于該國實際已經增加了資金投入，進而其出口能力會進一步提高。

   盡管中國鋼鐵行業不景氣，煉焦煤市場疲軟，蒙古國有可能在中國煉焦煤進口市場占更大份額。

   中國鋼鐵產量占全球產量近一半，中國鋼鐵行業人士稱中國的鋼鐵行業發展已達高峰，未來幾年內鋼鐵需求以及產量大幅增長的可能性不大。如果真是如此，中國的煉焦煤需求會自動封頂。

    即便中國鋼鐵總產量基本保持不變，隨著老式低效高爐逐漸被淘汰，優質進口鐵礦石使用量的增加，中國的煉焦煤的需求量將出現下降。

    總之，若澳大利亞等煉焦煤供應商不削減產量，煉焦煤價格很難回暖。