截至4月21日,海運煤炭運價綜合指數(shù)OCFI報收598.60點,期環(huán)比上行6.48%,該指數(shù)在不到兩周時間里已累計上行79.37點,漲幅達15.29%,秦港缺貨現(xiàn)象開始顯現(xiàn)。
截至4月21日,秦皇島港煤炭庫存降至635萬噸,較檢修前大幅減少137萬噸,降幅達17.75%,不斷刷新今年以來庫存最低值,隨著檢修的持續(xù),該港口庫存將持續(xù)下降。
秦皇島煤炭網數(shù)據顯示,海運煤炭運價指數(shù)OCFI繼續(xù)保持大幅回升態(tài)勢,已連續(xù)四期上漲,累計上行79.37點,漲幅達15.29%,沿海運價上漲趨勢不斷加強。
多位煤炭貿易商對大智慧通訊社表示,多數(shù)租家尋租本月底之前的船舶,但因海運市場適期船舶偏緊,促使船東報價不斷上調,運價繼續(xù)加速上漲。
秦皇島煤炭網港航研究中心表示,在大秦線檢修的背景下,到港拉煤熱情不斷升溫,“低進高出”的作業(yè)形勢促使秦皇島港庫存快速下滑,秦港缺貨現(xiàn)象開始顯現(xiàn),船舶等貨時間開始延長,船舶周轉效率明顯放緩,海運費也隨之上漲。(來源:大智慧財經)
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