5月14日（星期四）上晝夜秦港煤炭裝卸作業順暢，調進調出雙雙反彈走高。其中隨著車流略有增多，鐵路調進量重回66萬噸以上，而由于辦船拉運情況較好，船舶調出量則大幅上揚至近80萬噸，創下年內新高，并帶動港存進一步滑落至610萬噸，較昨日減少13萬噸。據了解，由于近期港口低卡低硫煤炭供應偏緊，煤價觸底反彈預期也逐漸增強，加之電力集團庫存降至低位，多方面因素共同促使下游采購庫存需求有所釋放，北方港口煤炭運輸形勢也隨之好轉。截至今晨，秦港錨地待裝船舶58艘，其中已辦手續船近20艘。

    周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運輸形勢反轉，其中鐵路調進量恢復上揚至近12萬噸，而船舶調出量則延續下行態勢至8萬噸附近，庫存小幅反彈3萬噸至503萬噸。近一個多月以來，曹妃甸港庫存持續快速回落，導致部分暢銷煤種供應偏緊，拉運船舶逐漸向周邊其他港口傾斜，裝船發運量也隨之出現明顯下滑。與曹妃甸港庫存走勢相同，京唐港區存煤也增加8萬噸至733萬噸。

    煤耗方面，沿海六大電力集團合計耗煤量繼續窄幅震蕩于60萬噸以下，而合計電煤庫存則再度滑落至不足1120萬噸，存煤可用天數降至18.8天。綜合來看，自進入5月份以來，南方降水量確實有所增多，但由于主要集中在江南、華南地區，而西南地區相對偏少，使得目前水電尚未對火電造成較強的沖擊影響。

    國家統計局13日發布數據顯示，1-4月份，全國煤炭開采和洗選業固定資產投資（不含農戶）695億元，同比下降19.2%，降幅較1-3月份收窄2個百分點，但仍較去年同期放大17.8個百分點，反映出在產能過剩嚴重、價格持續下行探底、企業生產經營壓力增大等因素的影響下，社會對煤炭行業的投資熱情大幅下降，低價對煤炭供給的擠出效應也在不斷增強。（來源：秦皇島煤炭網）