5月17日，神華集團(tuán)朔黃鐵路發(fā)展公司黃驊港站單日煤炭交重完成56萬(wàn)噸、126小列，創(chuàng)該公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)黃驊港站單日煤炭交重最高紀(jì)錄。

　　該公司抓住5月份神華集團(tuán)下水煤裝船會(huì)戰(zhàn)，煤炭運(yùn)量 大幅提升時(shí)機(jī)，通過(guò)詳細(xì)部署運(yùn)輸組織，合理調(diào)整黃驊港列車保有量，提高車站作業(yè)效率等，黃驊港站實(shí)現(xiàn)單日煤炭交重新突破。

　　2011年12月，朔黃鐵路黃驊港站擴(kuò)能改造工程線路順利鋪通并投入運(yùn)營(yíng)，黃驊港站由原來(lái)的16股道增加到25股道，吞吐量由過(guò)去的1.2億噸提升到3.5億噸，對(duì)突破我國(guó)第二大煤炭運(yùn)輸通道“瓶頸”約束，促進(jìn)西部地區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

　　1992年，西煤東運(yùn)第二條大通道作為跨世紀(jì)工程被寫入黨的十四大報(bào)告，為實(shí)現(xiàn)神華集團(tuán)煤炭跨陸連海，運(yùn)輸暢通，黃驊港作為這條大通道的出海口被載入港口建設(shè)史冊(cè)。同年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)神華集團(tuán)黃驊港立項(xiàng)。

　　神華黃驊港是目前我國(guó)第二大煤炭下水港，充分發(fā)揮了神華集團(tuán)礦、路、港、電、油、運(yùn)一體化優(yōu)勢(shì)，為保障華東、華南沿海地區(qū)的能源供應(yīng)，推動(dòng)我國(guó)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

　　黃驊港年設(shè)計(jì)煤炭吞吐能力1.3億噸，有65萬(wàn)平方米的超大型煤炭堆場(chǎng)，可堆存煤炭450萬(wàn)噸。煤炭裝卸系統(tǒng)擁有先進(jìn)的設(shè)備工藝，單機(jī)裝船速度達(dá)6000噸/小時(shí)，首次采用環(huán)保的封閉筒倉(cāng)工藝，有效保證煤炭成分和濕度穩(wěn)定。

　　近期夏季用煤高峰來(lái)臨，下游用煤企業(yè)開(kāi)始補(bǔ)充庫(kù)存，港口煤炭交易活躍度上升。中國(guó)神華5月18日發(fā)布的主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)公告顯示，4月份中國(guó)神華港口下水煤量為1970萬(wàn)噸，同比下降31.5%，環(huán)比上升45%。其中，黃驊港下水煤量為870萬(wàn)噸，同比下降31.5%，環(huán)比上升45%。（來(lái)源：中國(guó)化肥網(wǎng)）