6月12日（星期五）上晝夜秦港煤炭裝卸逐漸恢復正常，進出作業量也隨之有所回升。其中裝船發運量重回66萬噸以上，而鐵路調進量也上揚至近68萬噸，港存小幅攀升至658萬噸，并刷新4月下旬以來新高。據了解，受近期蒙煤發運情況較差影響，港口低硫貨源供應仍顯偏緊。當前，秦港錨地待裝船舶仍維持在40艘以上，其中已辦手續船19艘。

    周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運輸形勢略有好轉，其中受封航積壓船舶釋放拉動，裝船發運量走高至15萬噸左右，而鐵路調進量也上揚至11萬噸以上，庫存進一步下探至年內新低386萬噸，較昨日減少7萬噸。近兩天，受港口盤點堆場影響，曹妃甸港庫存變動與凈調入變動略有不符。京唐港區庫存回落2萬噸至675萬噸。

    煤耗方面，沿海六大電力集團合計電煤庫存未能進一步向上增補，小幅回落至1270萬噸附近，而合計耗煤量也再度下滑至57萬噸以下，存煤可用天數增至22.5天。目前，盡管沿海電力集團存煤仍較去年同期偏低150多萬噸，但由于耗煤水平顯著低于去年同期，電力集團的采購補庫需求受到了一定程度的壓制。

    國家統計局發布數據顯示，5月份全國發電量同比持平，其中火電下降1.7%，降幅較4月份收窄1.1個百分點，而水電則增長2.0%，增幅較4月份下滑9.5個百分點。受穩增長政策逐漸顯效、西南地區降水相對偏少等因素影響，5月份水電對火電的沖擊影響不及預期，也使得火電負增長態勢有所緩解。但從1-5月份火力發電累計同比下降3.1%，而水力發電同比增長11.5%上看，水電仍對火電保持著較強的替代作用。（來源：秦皇島煤炭網）