6月19日下午，荊州市鐵路工作會議召開。記者從會上獲悉，蒙華鐵路作為國家重點工程，將于今年7月全線開工。湖北指揮部組織的5個測量放線組，將近期開展測量邊線、挖地界溝等工作。

 據了解，蒙華鐵路線路北起東烏鐵路浩勒報吉站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南，終至江西省吉安，線路全長1806.5公里。蒙華鐵路在我省境內約350公里，經襄陽、荊門、荊州3市14縣（市、區），其中，我市境內約100公里，設有荊州東站、江陵站、公安站、藕池站和石首站。

 此外，記者了解到，江漢平原貨運鐵路二期仙桃至監利鐵路已經獲得中國鐵路總公司和省政府對項目建議書的批復，這條鐵路在我市境內約有72公里，也有望在年內開工建設。

 據悉，截至去年底，我市鐵路營業里程125公里，路網密度88.6公里/萬平方公里，遠低于國家和全省平均水平。為加快鐵路建設，我市也正積極爭取東西向貨運鐵路和南北向客運鐵路經過荊州，爭取形成井字形鐵路網。

 中煤集團：公司相比其他煤炭企業受到上下游制約較多，蒙華鐵路公司仍在積極推進中。有些參股的小股東由于資金面的問題有退出的意向，公司希望把原來上游企業的股權拉到下游去，最好把湖北沿線的煤炭用戶發展為鐵路股東，對整個鐵路運營以及上下游關聯都是好事。公司認為蒙華鐵路對公司前景、煤炭貿易、上下游結合都是利大于弊，因此還是希望積極參與。蒙華鐵路從榆林 - 湖北湖南，比現在的海進江噸煤運輸成本低 60-70 元/噸。運輸有另一個選擇，且降低了成本。蒙陜基地對公司來說還是很重要。

來源：荊州日報