秦皇島煤炭網訊 8月初，北方港口下水煤走勢分歧，京唐港區來船相對較多，部分煤種走勢樂觀，曹妃甸港來船零散，蒙煤和散戶市場競爭力不高，下水煤量稀少，秦皇島港保持日均60萬噸上下的調出水平。上周，秦皇島港煤炭調入調出雙降，庫存穩步攀升至700萬噸以上，居高不下。

上周，秦皇島港鐵路煤炭調入量低位震蕩，小幅下降。整理秦皇島煤炭網港口調入數據發現，上周秦皇島港煤炭調入量合計442.2萬噸，周日均調入量63.1萬噸。統計發現，上周煤炭調入總量環比前一周的453.6萬噸減少了11.4萬噸。

煤炭調入量減少的同時，秦皇島港煤炭調出量受封航和來船影響，上周同步減少。上周初，秦皇島港因大霧天氣三度封航，累計封航時長為25.6小時，導致當日煤炭調出量降至50萬噸以下。數據顯示，上周，秦皇島港煤炭調出量合計430.9萬噸，環比前一周的453.7萬噸減少了22.8萬噸，日均調出量為61.5萬噸。

從船舶行情來看，上周秦皇島港日均錨地船舶量為27艘，環比減少了2艘，日均辦手續船舶量依舊保持在10艘以下，預到船舶量也在10艘左右徘徊，分析認為，一方面，雖然下游日耗開始出現回升態勢，但是居高不下的電煤庫存導致電廠派船拉煤的積極性并未大漲；另一方面，7月末神華降價促銷部分煤種，帶動了電廠的拉煤熱情，導致部分客戶減少了秦皇島港方向的煤船，增加了黃驊港的派船數量。

港口來船不多，碼頭空泊現象增加，煤炭調入量高于調出量，港口煤炭庫存上周穩步攀升至700萬噸，截止8月3日，秦皇島港煤炭庫存量為714萬噸，環比上升了15萬噸，且有繼續攀升的趨勢。

從北方港口來看，京唐老港近期下水煤走勢較好，庫存下降較快。據了解，從7月末到現在，港口來船量都比較多，5000和5500大卡煤種走勢較好，偏高和偏低煤種的需求量不大，其他港口下水煤走勢還需觀察。

綜合分析認為，從供需層面和國家政策層面來看，煤價下跌的概率不大，預計8月份的煤價仍然以平穩為主。隨著氣溫的升高，下游電煤庫存逐漸被消化，日耗上升，9月份或將迎來煤價的小幅上漲。（來源：秦皇島煤炭網）