蘭花科創網站消息，8月份，該公司煤炭鐵路正式計劃為501748噸，同比上升1.37%，環比上升0.24%。

今年以來，該公司月度計劃基本保持在50萬噸左右，6-8月份其累計煤炭鐵路正式計劃為150.69萬噸，同比上升1.45%。

我國煤炭資源區域分布不均勻，煤炭主產地與主要消費地區并不完全匹配，煤炭行業形成了長期依賴鐵路運輸的格局。

自8月1日起實行的煤炭運價上浮政策規定，針對煤炭貨物，國家鐵路的運價水平基價1由現行15.5元/噸提高到16.3元/噸，基價2由現行0.089元/噸公里提高到0.098元/噸公里，業內預計將增加下水煤成本7-15元/噸，對該公司煤炭鐵路銷售造成一定影響。

該公司現有煤炭生產礦井4座，年核定總產能660萬噸，參股華潤大寧礦年產能400萬噸；新建240萬噸/年玉溪煤礦和總產能720萬噸/年8座收購與資源整合礦在建，未來兩至三年內陸續建成投產，煤炭總產能將超過2000萬噸/年。

據蘭花科創2014年股東大會資料，該公司去年煤炭產量670.59萬噸，同比上升6.39%；通過加大鐵路運輸協調力度，去年全年累計煤炭銷量實現678.24萬噸，同比上升6.86%。（來源：中國煤炭資源網）