秦皇島煤炭網訊：9月21日（星期一）上周末秦港煤炭運輸作業保持順暢，未遭遇氣象因素影響。其中受作 業船舶保持穩定支撐，日均裝船發運量維持在65萬噸以上水平，而日均鐵路調時量不足65 萬噸，促使港存連續小幅回落9.5萬噸至604萬噸，較本月初下行52.5萬噸。盡管大秦線秋 季檢修持續臨近，但由于下游采購需求僅集中于部分主力煤種，整體偏低的中轉率使得發 運企業在檢修前尚未進行大規模的發運。截至今晨，秦港錨地待裝船舶38艘，接近本月日 均水平，其中已辦手續船12艘，后續作業船舶有望保持有效銜接。

    周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運輸作業在經過連續低迷運行后，周末作業壓力有所緩解， 日均裝船量高于10萬噸水平，而中小市場散戶較大的銷售壓力使得該港集港壓力仍然偏大 ，日均煤炭裝進僅7.5萬噸，帶動港存連續回落至266萬噸，較上周末減少11萬噸。當前該 港區錨地仍僅有2艘船舶，均未辦手續，后續作業壓力不減。京唐港區庫存連續向上突破 至500萬噸以上，繼續刷新兩個多月以來新高，本月以來累計增量達到140萬噸，對該地區 煤炭價格繼續施壓。

    煤耗方面，沿海六大電力集團合計耗煤量持續運行于50萬噸左右，仍明顯低于去年同期水 平，合計庫存運行于1350萬噸左右，亦低于去年同期水平，存煤可用天數穩定在26天以上 。目前秋高氣爽的天氣繼續沖擊電煤消費，加之主要耗煤行業需求未有改善，消費企業采 購謹慎，對后市信心明顯不足。

    雖然大秦線檢修持續臨近，但由于電廠采購規模有限，沿海煤炭運輸各環節節奏未有明顯變化，利好預期繼續弱化。而且臨近月末，市場繼續觀望大企業價格動向，或導致部分采購需求放緩，短期沿海港口運輸形勢或繼續加大。（來源：秦皇島煤炭網）