為進一步加深大連港與錦州港在港口物流層面的合作，共同開展市場開發工作，提升“組合港”市場競爭力，大連港與錦州港共同開創了煤炭鐵水聯運新模式。該模式可以充分發揮兩港的自身優勢，為客戶提供更加全面的增值服務，壓縮大連腹地煤炭用戶的綜合物流成本，從而達到兩港、客戶三方共贏的良好發展局面，也為今后大連港與錦州港開展更多領域的合作打下基礎。

今年以來，按照“一環、一帶、一路”發展戰略的指引，集團堅持合作共贏、優勢互補、協同發展的原則，充分發揮國際集裝箱樞紐港、環渤海支線網絡、超大型深水泊位、腹地物流網絡等資源優勢和保稅交割、中轉分撥、加工混配等功能優勢。借助錦州港深入內陸腹地區位優勢，與錦州港重點合作開展腹地集裝箱海鐵聯運業務、“遼蒙歐”國際集裝箱通道建設、內貿集裝箱、油品、鐵礦石等貨種中轉分撥業務，鞏固并提升存量貨源基礎以及煤炭貨種的“兩港一航”運輸業務，合力開拓增量貨源。

此次開展的煤炭鐵水聯運新模式，將采取“鐵路-錦州港-大連港-公路-各電廠”的物流模式進行運輸。通過雙方共同為客戶提供個性化增值服務、提升生產組織效率、優化生產流程、降低中間損耗，降低客戶綜合物流成本。同時，計劃遠期推動“錦州-大連”流向煤炭貨源與“大連-錦州”流向鐵礦石貨源形成對流，降低綜合物流成本，提升市場競爭力。（來源“遼寧省交通廳）