印尼煤炭行業協會高級官員日前表示，由于眾多礦商虧損，削減煤炭產量，作為全球第一大動力煤出口國的印尼2016年煤炭出口量將下降17%。
 
 　　印尼煤炭產業協會主席表示，2015年，印尼煤炭出口量預計為3.3-3.6億噸；而到2016年，出口量可能會降至3億噸以下。
 
 　　印尼煤炭出口量下降將有助于提升國際煤價。由于供應過剩和中國需求放緩，今年國際煤價一路走低。截止10月底，澳洲動力煤基準價下降約16%至51.84美元/噸（約合328.67元/噸），接近9年以來最低值。
 
 　　印尼煤炭礦業協會（IndonesianCoalMiningAssociation）主席潘度?赫利爾（PanduSjahrir）稱：“印尼60-70%的煤炭生產商都在虧損，他們的現金流不足以維持生產業務。”他補充說，2016年，印尼煤炭需求將高于今年的9000萬噸，達到9000噸到1億噸。
 
 　　赫利爾表示，目前印尼礦商要么暫停生產，要么進行選擇性開采。他預計2016年煤炭平均基準價為60美元/噸。
 
 　　印尼礦業部官員10月底表示，1-9月份，印尼煤炭出口量下降20%。
 
 　　印尼煤炭行業及其相關行業員工約100萬人。為幫助礦商，印尼政府放棄了增加煤礦特許權使用費的計劃。
 
 　　印尼財政部長此前表示，若煤價持續低迷，政府計劃從煤炭行業增加收入的計劃將被擱置。
 
 　　東南亞主要煤炭生產商包括阿達羅能源公司（AdaroEnergy）、貝勞煤炭公司（BerauCoal）、普吉亞森煤炭公司（BukitAsam）、肯地考賈亞阿貢煤炭公司（KidecoJayaAgung）和布米資源公司（BumiResources）。
 
 　　赫利爾表示，中國和印度進口量幾乎占印尼煤炭出口量的一半。為應對這兩個國家需求放緩，印尼礦商越來越多地開始投資國內電力項目。
 
 　　印尼政府計劃到2019年建立35億瓦的發電機組。
 
 　　但由于這些新建的發電站大多為火力發電廠，該國到2030年將溫室氣體排放減少29%的承諾能否實現將值得懷疑。
 
 　　赫利爾稱，印尼政府將不得不提高電價或提供補貼來吸引現代化低排放發電廠投資，以此滿足其能源目標和碳排放目標。