連通內蒙古東北地區的錫（錫林浩特）烏（烏蘭浩特）鐵路，9月20日正式開通運營以來，針對鐵路煤運市場低迷的情況，積極開展運輸營銷工作，自11月3日，首列3497噸的煤炭運輸大列開行，目前呈現良好態勢，至年底可完成運量20萬噸，創收1687.2萬元。
 
 　 這一批量大宗煤炭運輸，從錫烏鐵路的白音華南站發往烏蘭浩特北站，是在集通鐵路集團公司錫林浩特車務段和錫烏鐵路公司的共同努力下，通過與國電投赤峰分公司的大力協作，與廠礦、下游客戶的積極對接，牽線搭橋促成的，對蒙東資源通過鐵路外運起到了極大的促進作用。
 
 　 內蒙古東部的呼倫貝爾、通遼、赤峰三市和興安盟簡稱蒙東地區，是我國煤炭資源富集地區，是我國最主要的褐煤生產基地。其煤炭主要流向東三省。蒙東煤炭出海口在遼寧的營口港錦州港。蒙東煤炭基地主要由扎賚諾爾、寶日希勒、大雁、伊敏、陳旗、白音華、霍林河、元寶山等16個大中型礦區組成,保有資源量/儲量1086億噸，規劃煤炭產量2010年2167億噸，2020年可達到3105億噸。
 
 　 今年以來，隨著各地環保要求的不斷提高，褐煤的使用受到種種限制，其中哈爾濱市就發布通知，明確要求煤炭經銷企業嚴禁經銷劣質褐煤等煤炭品種，一經查實違反規定立即吊銷其煤炭經營執照，并給予相應處罰。
 
 　 根據黑龍江省煤炭生產安全管理局煤炭市場管理處的解釋，所謂“劣質褐煤”指的是各項指標達不到國家商品煤標準的褐煤。作為低煤化程度的品種，褐煤只有極少數能夠達到國家商品煤標準，即便是相對質量較好的寶日希勒礦，達標率也僅有約2到3成。
 
 　 面對這一情況，蒙東各煤炭企業只有采取相應的措施，另辟蹊徑加大銷售力度。

來源：科技日報