暨印度周一表示將繼續大量使用煤炭之后，媒體又報道稱，日、韓兩國仍按計劃推動建設逾60座燃煤發電廠，令市場懷疑這兩個亞洲發達經濟體承諾減排二氧化碳的誠意。

    日韓印堅持生產或使用煤炭

    據路透社17日報道，現在許多發達國家正尋求分階段逐步淘汰使用煤炭，但日韓兩國煤炭消耗量于以往更甚，兩國政府計劃在未來10年內新增至少60座燃煤發電廠。

    做為其巴黎氣候峰會承諾的一部分，韓國已取消四座燃煤發電廠的計劃，但在2021年之前，該國仍計劃興建20座新發電廠。日本則計劃未來10年內興建41座燃煤發電廠。

    也是出自路透稍早報道，某印度官員稱，雖然印度計劃大力發展太陽能，但清潔能源的生產使用上仍有諸多限制，在未來幾十年中，煤炭仍然是印度最重要的能源。并透露，印度計劃在2020年達到煤炭年產量翻番。

   值得注意的是，路透援引日韓兩國匿名官員給出的表態是，“巴黎協議不會對其煤炭計劃造成影響，燃煤發電廠的評估和建造計劃不會改變”。

   巴黎氣候協定并未禁止化石燃料使用

   雖然巴黎協議設定了更為雄心勃勃的溫控目標，但該協議同時指出，希望各國努力在本世紀下半葉實現“人類活動排放與自然吸收之間的平衡”，相較之前版本，在措辭上緩解了對化石能源行業的壓力。現在的措辭意味著，只要能夠保證同期拓展自然吸收二氧化碳的能力，那么某些化石能源依舊可以生產使用。

   因此印度只要在煤炭生產的同時，或者日韓兩國只要在燃煤發電廠投入使用的同時，爭取到等量的碳排放吸收，就不算違背巴黎協議的承諾。

  興建燃煤發電廠等于增加碳排放？

  日本在減排方面向來被批評不夠積極。該國從1990至2030年減排18%的目標，還不到歐洲減排目標的一半。

  惠譽旗下BMI研究機構資深分析員Georgina Hayden對路透表示：“亞洲國家中比較受注意的是中國和印度，日本和韓國未被施加很大壓力，但可以預見這個壓力將開始增加了�！�

  日本電力發展公司發言人則指出，由于科技進步，舊發電廠被新的替代后，碳排放量也將減少。

來源：華爾街見聞