近日，有消息稱，呼鐵局下調內蒙古到港口的鐵路運輸價格。屆時，內蒙古的煤炭進入港口將比大秦線低14元/噸。對此，業內人士分析，呼鐵局鐵路運價下調后，將會對山西煤炭市場產生極大沖擊。

   據悉，11月份鐵路總局發文將呼鐵局、山東局、北京局作為運價聯動試點，管內運輸費用下調15%，目前內蒙古煤炭經鐵路運到山東、河北等區域下降了約0.06元/噸每公里。近期，市場上有消息稱蒙煤經呼鐵局發往港口的鐵路運輸價格也進一步下調，下調后蒙煤到達港口的鐵路運價比大秦線低了約14元/噸。據悉，之前內蒙古西部受運輸條件等制約，煤炭發往外地運價較高，市場開拓因此受到制約，而如果內蒙古到達港口的煤炭運輸價格下降，無疑將有力的擴大蒙煤的消費市場。因為蒙煤和山西煤主要以港口銷售為主，在市場中形成直接的競爭關系，所以蒙煤進港鐵路運價下調，將對山西的煤炭消費市場形成沖擊。

   此外，也有業內人士指出，呼鐵局下調運費，也將對榆林地區的煤炭銷售起到拉動作用。據了解，因為陜西省的鐵路運輸費用相對較高，很多煤炭貿易商將煤炭運往山西，再從山西發鐵路運往全國各地，以此來降低運輸成本。目前內蒙古鐵路運價下調，為榆林煤運往外地提供了一種更加優惠的選擇：內蒙古烏蘭陶勒蓋鐵路站臺距離榆林只有70公里，以后榆林地區的煤炭可以直接通過公路運輸到此站臺，在經由鐵路運往港口。屆時，榆林煤炭運往港口的價格將會進一步下降。