12月30日，張家口至唐山鐵路（張唐鐵路）開通運營。
 
 　　據介紹，張唐鐵路西起張家口市，經萬全縣、高新區、宣化縣、宣化區、赤城縣，承德市豐寧縣、灤平縣、承德縣、興隆縣，唐山市遵化市、豐潤區、高新區、路北區、豐南區，終到曹妃甸。線路全長525.1公里，全線設沙嶺子西、趙川、赤城、豐寧、灤平東、承德西、李家營、半壁山、團瓢莊、唐海等17個車站，初期運營時速張家口至承德西120公里，承德西至唐海160公里。張唐鐵路于2010年9月開工建設，2015年12月開始動態驗收。
 
 　　據了解，張唐鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分。該鐵路西接張集、京包鐵路，通過張家口、大同和集寧地區的鐵路線路連通蒙西煤炭資源腹地，東與蒙東煤炭出海通道（錫林浩特-桑根達來-多倫-塔黃旗南）相連，形成了以曹妃甸港為出海口，曹妃甸至塔黃旗南為主干，張家口與錫林浩特兩大方向為支線的“Y”字型內蒙古東、西兩大煤炭基地出海新通道。這一鐵路開通運營后，對拓展內蒙古地區煤炭資源開發、保障國家能源運輸需要，構建張家口與承德、唐山間的便捷鐵路通道，方便沿線群眾出行，促進區域經濟社會發展具有重要意義。

來源：北方新報