受煉焦煤價格大漲的影響，10月28日，日本第二大鋼鐵集團(tuán)日本鋼鐵工程控股公司（JFE Holdings）將其全年利潤預(yù)期減半。

“我們并沒有預(yù)料到煤價會上漲如此之多。” 日本鋼鐵工程控股公司執(zhí)行副總裁岡田新一（Shinichi Okada）在新聞發(fā)布會上表示。

“未來一年左右或許事情會有轉(zhuǎn)機(jī)，但由于中國應(yīng)對產(chǎn)能過剩問題，煉焦煤高價或?qū)⒅辽俪掷m(xù)到明年三月份。”他說，并稱公司預(yù)計今年10月份到明年3月中旬的煉焦煤價格將保持在200美元/噸。

本周，占全球出口主導(dǎo)地位的澳大利亞優(yōu)質(zhì)煉焦煤價格已逾250美元/噸。

自今年中國煤炭行業(yè)推行限產(chǎn)政策以來，國際煉焦煤價格已大漲超過200%。

2015年，日本鋼鐵工程控股公司排名世界鋼鐵企業(yè)第八位，本財年經(jīng)常性利潤預(yù)期為300億日元（19.4億元），相比去年利潤預(yù)期650億日元下調(diào)一半，而去年實際利潤為642億日元。

下調(diào)后的利潤遠(yuǎn)低于路透社11名分析師普遍預(yù)期的552.6億日元。

受鋼鐵市場疲軟影響，加之日元走強(qiáng)，今年以來日元兌美元匯率已上升超過10%，今年4-9月份，公司公布經(jīng)常性損失為100億日元，而去年同期公司盈利484億日元。

今年以來，隨著中國在鋼鐵行業(yè)推行限產(chǎn)政策，導(dǎo)致鋼鐵庫存降低，國內(nèi)鋼鐵價格已上漲50%。

不過岡田表示，受供應(yīng)過剩的影響，目前國際市場仍未真正恢復(fù)。

由于公司收入過低，日本鋼鐵工程控股公司并未支付中期股息，也未公布下半年股息預(yù)測。

公司本財年粗鋼計劃產(chǎn)量仍保持在2800萬噸以上，去年公司粗鋼計劃產(chǎn)量為2736萬噸。（來源：中國煤炭新聞網(wǎng)）