據英國《電訊報》報道，英國計劃到2025年強制關閉現有的8座燃煤電廠，除非這些電廠采取措施，大量投資新技術，降低其碳排放。

    繼去年秋季英國首次提出淘汰燃煤電廠后，該計劃將為投資者們投資新的更清潔天然氣發電廠再添信心，有利于“大大降低英國能源領域的碳排放”。

    在一系列能源公告中，英國政府4月份還制定了詳細的計劃，打算通過競拍的方式每年撥款2.9億英鎊（19.7億元）用于建造新的海上風力發電廠，同時表示不再考慮免除蘇格蘭陸上風電項目補貼的禁令。

    隨著環保政策日益嚴格，英國政府計劃于2022年將所有國內燃煤電廠關停，這些電廠平均運營時間已經達到47年，目前已失去其經濟性。

    不過，如果市場條件發生改變，比如煤價下跌、新核能發電和風力發電項目尚無法投入生產，則到2030年一些燃煤電廠或將繼續使用。因此，對于投資者來說，這一決定仍存在不確定性。

    一份建議方案提出，到2025年，只有燃煤電廠部分安裝了碳捕獲和封存（CCS）技術，并將年度總排放量控制在當時排放量水平的40%以下，才有繼續運行的可能。

   “考慮到現存燃煤電廠的生產年限，不太可能有哪一家電廠會選擇投資安裝碳捕獲和封存技術。”英國政府表示。

    燃煤電廠面臨的第二個選擇是將碳排放下降到新天然氣發電廠的水平，但并沒有明確規定采用何種技術達到這一標準。

    英國部長們表示，如果他們確信在2025年前建成足夠的天然氣電廠維持正常供電，將會實行燃煤電廠關閉計劃。

    不過，他們表示，當前正在實行的“產能市場”機制為新建電廠提供補貼，足以保證供應。

    環保組織對燃煤電廠關閉計劃表示支持，地球之友（Friends of the Earth）環保組織稱該計劃為“良好的、積極的發展”，同時也對海上風力補貼計劃表示支持。

    然而，蘇格蘭可再生能源部稱，開發商們對政府資金沒能用在蘇格蘭島偏遠地區的陸上發電項目表示“十分失望”。此前，英國政府指出，這一地區的陸上項目為獨特技術項目，不受陸上風電補貼的一般禁令影響。

    當前，英國部長們認為不應當有哪個項目享有特權，該項目由于需要與大陸連接，預計要比其他地區的陸上項目耗資更多，因此“仍應被視為陸上風電項目”。

    不過，英國政府就這一問題展開了磋商，表示如果有“新的或強有力的證據”，則蘇格蘭島項目“可能會區別對待”。