本周期（8月22日至8月28日），環渤海各港天氣情況較好，各港均無封航紀錄，調入量及調出量均呈上漲態勢，港存震蕩運行。

　　本周期，雖然秦港周期末端出現短時天窗，卸車數出現小幅回落，但在中煤、伊泰等大戶發運量有所增加帶動下，本周期秦港日均調入量還是保持穩中微漲的態勢；調出方面，雖然下游對現貨采購觀望態度明顯，但得益于秦港長協用戶較多、煤種多等優勢，日均調出量維持在63萬噸左右，隨著拉運船舶不斷到港，日均錨地船舶維持在80艘左右高位水平；在調出量高于調入量背景下，港口庫存呈小幅下行走勢。截至8月28日，秦港錨地船舶73艘，秦港庫存548萬噸。

　　本周期，國投曹妃甸港天氣情況較好，調出量小幅上漲，較上周期上漲2.2萬噸左右；鐵路到車卸車正常，日均調入量增至16.8萬噸左右；在調入量高于調出量背景下，港存小幅上行。截至8月28日，國投曹妃甸港存較上周同期上漲8.4萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計413.8萬噸，較上周同期上漲24.2萬噸。

　　本周期，下游電廠日耗繼續保持高位微幅下行走勢，合計日均耗煤量維持在81萬噸水平；電廠日均庫存水平不高，較上周期下降44萬噸至1092萬噸；在日耗降幅有限、庫存小幅下降雙重作用下，日均存煤天數降至13.6天。由于近期高溫天氣反復，下游電廠日耗高位波動，用煤需求仍然較高，雖然存煤天數維持在警戒線附近，但在長協煤保供的背景下，下游電廠對煤炭采購維持謹慎態度。