去產能和整頓出清地條鋼的推動下，鋼企2017年三季報別樣紅。

截至10月31日，已有34家上市鋼企（按申萬一級行業分類）披露了三季報，34家鋼企前三季度合計實現營業收入10554.57億元，歸母凈利潤為477.84億元。34家鋼企中，除*ST重鋼、*ST滬科及西寧特鋼3家企業虧損外，其余31家鋼企盈利，盈利率達91.18%，超過虧損面不足10%。

對于鋼鐵行業未來走勢，中國鋼鐵工業協會副會長屈秀麗此前曾公開表示，目前市場供需基本平穩，后期鋼材價格難以持續大幅上漲。預計鋼材市場將總體保持平穩，鋼材價格呈小幅波動的運行態勢，企業全年的經濟效益明顯好于2016年。

集體飄紅寶鋼成利潤王

受益于去產能的有效實施以及二季度鋼價走高，鋼鐵行業第三季度業績持續向好。

寶鋼股份成為A股最賺錢的鋼企。寶鋼三季報顯示，前三季度，歸屬于上市公司股東的凈利潤為116.68億元，同比增長95.52%。其中，第三季度歸屬上市公司股東凈利潤接近55億元。

此外，凌鋼股份、山東鋼鐵、首鋼股份、柳鋼股份、南鋼股份等鋼企凈利潤實現了大幅增長，其中凌鋼股份成為鋼鐵板塊利潤增幅最大的企業，該公司前三季度實現凈利潤9.96億元，同比增長70多倍。

*ST華菱、韶鋼松山、八一鋼鐵等鋼企實現了同比扭虧為盈；西寧特鋼、*ST重鋼、凈利潤分別為-1.61億元、-8.82億元，虧損額同比減少，*ST滬科成為唯一一家同比虧損擴大的鋼企。

鋼企利潤豐厚，直接受益于鋼價的快速上漲，尤其是鋼價與成本的分化。

“今年的鋼價漲幅基本高于原料漲幅，因此利潤空間比較可觀，特別是二季度，鋼價上漲、成本下跌，走勢分化，利潤得到較大的修復”。王國清在接受《華夏時報》記者表示。

“三季度鋼鐵行業在市場價格上漲的情況下獲得較好利潤，一般7、8月份為淡季市場，但今年的淡季呈現不淡的行情，主要是鐵礦石、焦炭價格的上漲支撐鋼價，”王國清告訴記者，源于對取暖季“2+26”個城市的良好預期，市場信心大幅回升，期現聯動，價格實行大幅上漲。”

數據顯示，三季度末唐山地區66%品位干基鐵精粉價格為645元，較二季度末上漲1.6%；澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為493元，較二季度末上漲2.7%。唐山地區二級冶金焦價格為2290元，較二季度末上漲36.3%。

鋼企持續盈利的背后，也離不開鋼鐵行業去產能的執行力度。

此前，工業和信息化部黨組書記、部長苗圩表曾透露，到8月底為止，鋼鐵產能已去掉5000萬噸，完成了全年去產能目標，并表示到年底還有望超過這個目標5000萬噸的指標。

屈秀麗認為，今年以來，鋼鐵行業優勢、合規產能釋放加快，市場供大于求矛盾有所緩解，企業經濟效益明顯改善。

不過屈秀麗同時指出，原燃材料價格上漲，成本支撐作用明顯，鋼鐵企業的利潤率水平仍較低。1-8月份，會員鋼鐵企業的銷售利潤率不到4%，仍明顯低于工業行業6.09%的水平。

后期鋼價難大漲

對于鋼鐵后市發展，有消息認為，隨著11月15日的逐漸臨近，“2+26”采暖季限產將給鋼鐵板塊帶來新一輪的上漲動能。

華創證券認為，近期庫存雖持續去化，但由于環保限產尚未大面積鋪開，庫存去化尚未加速開啟；隨著各產區正式進入限產季，高爐開工率的大幅下滑會逐漸反應到庫存的加速去化上，去庫動能的進一步釋放將帶來價格和利潤的同步強勢。

環保限產的抑制影響也已開始浮現。據國家統計局數據，9月份我國粗鋼、生鐵和鋼材日均產量分別為239.43萬噸、198.67萬噸和311.87萬噸，較8月份日均產量分別下降0.49%、1.64%和0.08%。

但屈秀麗認為市場預期過于樂觀。當前，市場對去產能、清除“地條鋼”和環保督查以及“2+26”城市大氣污染防治計劃進行了過度解讀，認為后期受環保影響將造成鋼鐵產品供應量的大幅減少，鋼材價格還要持續大幅上漲。從目前情況看，市場供需基本平穩，后期鋼材價格難以持續大幅上漲。

據中物聯鋼鐵物流專業委員會10月31日發布的報告顯示，10月份國內鋼鐵行業PMI指數為52.3%，較上月小幅下降1.4個百分點。這雖是連續第二個月出現下降，但也是連續第六個月處在50%以上的擴張區間，表明鋼鐵行業高景氣度格局仍在延續。

而對于接下來鋼鐵行業如何發展？“鋼企目前利潤水平處于高位，如果行業大環境持續向好，鋼鐵行業接下來會呈現一個“慢牛”格局。但是整體來上不會像2016年與今年前三季度這樣大幅回升的局面。”王國清分析稱。

王國清還表示：“2016年和2017年都是供給側改革推進過程，違規鋼鐵產能退出，企業的運營環境得到比較大的改善，企業的競爭環境更為公平、公正。如果企業接下來想盈利，需要企業內生動力的推升，即在如何轉型升級，產能優化，降本增效等方面提升競爭優勢。”