本周期(6月5日至6月11日),環渤海地區氣象條件不穩定,部分港口裝船作業受限,合計調出量出現大幅下行,在調進持續高于調出的運行模式下,港口存煤總量充分堆積,期內一路上揚。
秦港方面,周內涌浪干擾拖輪正常作業,與大霧封航形成疊加,裝船量明顯下滑,日均調出量較上周大幅下降約18.3萬噸,錨地船順勢攀升至90艘以上,港口壓港現象明顯;受周內日常天窗檢修影響,單日卸車量有所下滑,對日均調進量有所拉低,較上周下降4.5萬噸,其余多數時間仍多保持在8000車以上。庫存隨著調出量的受限得到一定積壓。截至6月11日,秦港場存657.5萬噸,錨地船90艘,較上周同期大幅增加26艘。
周邊港口方面,本周曹妃甸港(包括國投曹妃甸、曹二期、華能曹妃甸)日均調進量37.2萬噸;日均調出量35.2萬噸。截至6月11日,曹妃甸港存628.8萬噸。京唐港存煤合計625.6萬噸,均接近飽和狀態。
接卸港方面,本周受降溫用電需求減少以及下游港口船舶作業受限影響,沿海沿江港口存煤繼續累積上行。截至6月7日,沿海港口庫存2140萬噸、沿江港口庫存1287萬噸。
下游方面,受臺風影響,南方多地迎來降雨天氣,隨著氣溫的回落,沿海六大電廠日均耗煤繼續震蕩運行于67萬噸上下,存煤天數基本穩定在18天以上。由于目前下游民用電負荷有所減輕,電廠在旺季前的采購補庫壓力得到緩解。同時,目前正值迎峰度夏備貨與政策保供穩價落地的雙重疊加期,下游采購拉運活動繼續放緩。
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