近日，港口庫存居高不下，存煤風險繼續上升。為此，華能集團再次啟動對曹妃甸港存煤“清港”任務。

　　由于在政策保障下，產地庫存向港口方向轉移順暢，港口存煤不斷累積上漲，庫存高企使動力煤市場出現了“旺季不旺”的行情，給港口正常生產造成巨大壓力。截至7月25日，環渤海港口（秦、唐、滄）煤炭庫存量向上逼近2400萬噸，創年內新高。加之環渤海地區暴雨天氣持續，庫存向下轉移受阻，港口疏運壓力與力度增強，企業存煤風險繼續上升，悲觀預期持續發酵。

　　曹妃甸港發布的“關于華能曹妃甸港擬召開港內客戶撮合交易預備會的函”內容顯示，為實現港口貨物的快速中轉，今日華能曹妃甸港口召開港內客戶撮合交易預備會議，旨在溝通港內客戶市場煤的貨源情況，進一步協助港內客戶完成煤炭交易，實現港口快速中轉。

　　據了解，目前曹妃甸港口存煤高位，且以蒙煤居多，受降雨天氣影響，加之其高揮發的特性，自燃現象頻繁發生，導致港口貿易商出貨速度加快，動力煤價格持續下行。

　　另外，由于火勢兇猛，嚴重影響了附近其他煤炭的正常堆放。當前下游市場成交慘淡，港口庫存堆積較多，再加上出現掉卡、自燃等現象，導致場存煤炭質量下降，直接影響了港口正常的生產作業。有曹妃甸港貿易商表示，現在小戶都不敢買蒙煤了，只有那些有鐵路計劃的大戶還在往港口發，目前港口煤炭成交非常慘淡。

　　市場反映，現在曹妃甸港煤炭報價比較其他港口低，主要是因為蒙煤存貨較多，很容易自燃，現在5500大卡煤有報635-640元/噸的，5000大卡煤有報570元/噸，而目前5500大卡煤主流報價為650元/噸左右，5000大卡煤主流報價為575元/噸，曹妃甸港煤炭報價與其相差10-15元/噸。

　　后期，受華能“清港”任務的影響，曹妃甸乃至北方其他港口貿易商價格仍有下行壓力。