鄂爾多斯煤炭網訊。今年1-9月份，秦皇島港、黃驊港分別完成煤炭吞吐量15902和15109萬噸，兩大運煤港口旗鼓相當。秦皇島港比去年同期少完成煤炭吞吐量395萬噸，而黃驊港同比去年多完成581萬噸。

　　按照黃驊港目前的運輸進度，預計黃驊港今年煤炭吞吐量有望突破2億噸，達到2.02億噸左右；而秦皇島港受環保限量影響，四季度煤炭運輸形勢堪憂。10月份受大秦線檢修影響，進車大幅減少；如果后兩個月繼續受環保限量和部分資源被調走影響，預計四季度完成煤炭吞吐量會下降到4550萬噸。今年全年，預計秦皇島港能完成煤炭吞吐量2.04億噸。今年，黃驊港煤炭吞吐量保持平穩推進態勢，而秦皇島港后期受限量影響，呈先揚后抑走勢。

　　據了解，今年1-9月份，中國神華商品煤累計產量22000萬噸，同比下降0.6%；煤炭累計銷售量34000萬噸，同比增長3.6%。1-9月份，神華旗下港口累計下水煤炭19910萬噸，同比增長1.7%；其中，黃驊港下水煤炭15109萬噸，神華天津煤碼頭下水煤炭為3380萬噸，其他為秦皇島港神華專用泊位下水量。

　　回顧2016年，受大秦線運量下降、進港資源減少等因素影響，秦皇島港完成煤炭吞吐量1.59億噸，同比大幅減少6110萬噸。而黃驊港方面，受準池線發力和設備、設施對外開放影響，黃驊港完成煤炭吞吐量1.73億噸，同比大幅增加5600萬噸。黃驊港取代了秦皇島港，成為了“第一運煤大港”。

　　2017年，我國經濟運行穩中向好，穩中有進，主要用電行業需求回暖。隨著山西、內蒙等地煤炭先進產能的陸續釋放，煤礦生產和銷售數量保持增加態勢，為環渤海運煤港口提供了豐富的優質資源，部分內蒙資源回流大秦線和秦皇島港，促使秦皇島港煤炭發運量增加。2017年，秦皇島港和黃驊港分別完成煤炭吞吐量21555和19343萬噸。

　　黃驊港是國家能源集團旗下礦、路、港、航、電一體化的關鍵一環，具有獨特的煤炭集港優勢，綜合物流成本較低。今年，黃驊港運輸形勢不錯，隨著準池線開足馬力，朔黃鐵路運能提升，為蒙西準格爾地區煤炭外運形成了一條新的通道，黃驊港如虎添翼，吞吐量繼續保持快速增長態勢。