中國煤炭資源網訊。由于煤炭需求強勁，加之國內基礎設施發展阻礙政府削減進口煤計劃，今年第三季度，印度動力煤進口量創近三年半以來最大增幅。

　　迪拜煤炭貿易公司美國燃料與自然資源公司（American Fuels & Natural Resources）數據顯示，第三季度（7-9月份），印度煤炭進口量同比增長35%至4270萬噸，連續第四個季度進口量增長，預計今年印度煤炭進口量繼連續兩年下降之后增長。

　　2018年1-9月份，印度煤炭進口總量為1.246億噸，同比增長20%。

　　美國燃料與自然資源公司數據顯示，三季度印度煤炭進口量與咨詢機構伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）預計的4200萬噸基本一致。

　　煤炭行業當局與貿易商表示，印度煤炭進口量增加是受動力煤新增需求的影響。

　　新德里在線煤炭購銷平臺CoalShastra創始人普尼特?古普塔（Puneet Gupta）表示，隨著鋼鐵行業需求增加、限制使用石油焦以及煤炭進口限制，使水泥廠和一大部分小型行業開始使用煤炭作為能源來源。

　　去年，印度政府限制使用石油焦，這是一種煉油廠從燃料油加工成燃料過程中產生的高污染燃料。

　　煤炭進口量增加為印度政府帶來壓力，印度政府一直以來都因貿易逆差和盧比走弱而受到批判。

　　印度政府數據顯示，2017-18財年（截止2018年3月份），印度煤炭進口額為1.385億盧比（1313.6億元），同比增長38%。

　　盡管當地煤炭資源豐富，但由于基礎設施問題阻礙了煤炭供應，導致燃煤電廠等印度傳統煤炭用戶面臨煤炭極度短缺。

　　印度政府10月23日的數據顯示，在123家簽訂煤炭聯動協議的燃煤電廠中，有68家存煤可用天數僅為3天或更少。

　　印尼煤占印度動力煤進口量的五分之三，南非煤約占25%，美國煤占7%。

　　第三季度，印尼最大的煤炭貿易商阿達尼企業集團（Adani Enterprises）進口量占印度進口總量的11%。美國燃料與自然資源公司表示，印度蒙德拉港（Mundra）、克里希納帕特南港（Krishnapatnam）和坎德拉港（Kandla）進口占總進口量的43%。

　　美國燃料與自然資源公司表示，由于鐵路運輸問題，預計到2020-21財年印度煤炭進口將合理增長。