印尼獨立電力生產商協會（APLSI）在一份電子郵件聲明中表示，印尼南蘇門答臘省計劃從11月8日開始禁止煤炭運輸商使用公共道路，此舉預計將使該省每年的煤炭銷量減少2300萬噸。

　　據透露，印尼是世界上最大的動力煤出口國，南蘇門答臘今年的燃料總產量預計為4850萬噸。

　　“所有的煤炭運輸商都面臨著無法運營的威脅，并準備削減對發電站的供應。”電力生產商協會表示，預計這一舉措將使該省每年耗費12億美元，原因是預計每年減少2300萬噸煤炭銷售。

　　此舉還可能導致爪哇島和蘇門答臘島停電，因為這兩個島嚴重依賴南蘇門答臘的煤炭供應。

　　電力生產商協會敦促南蘇門答臘政府推翻該政策。“所有從礦山到鐵路、變電站的卡車都使需要使用公路。這可能導致煤炭行業完全癱瘓。”電力生產商協會發言人黎薩爾?考利斯（Rizal Calvary）在一份聲明中說。

　　與此同時，根據印尼煤礦業協會（ICMA）主席潘杜?赫利爾（Pandu Sjahrir）的說法，該政策“過于苛刻”，并且在應該允許6-9個月的過渡期內以便使礦工有時間制定替代運輸策略。

　　“火車可能是該地區最合乎邏輯的運輸方式，”赫利爾表示。“但一些較小的參與者面臨的最大問題是高資本成本，因為他們還必須投資相關基礎設施。”

　　赫利爾說，印尼煤礦業協會還在與南蘇門答臘政府進行討論，并建議當地銀行幫助為煤礦企業的基礎設施投資提供資金。