俄羅斯最大動力用煤生產商西伯利亞“貝加爾-煤炭”煤炭能源公司在一份研究報告中指出，電動車的普及將導致交通工具在電力消費中的比例增加20%。在2030年前生產額外電力，需消耗4.5億噸煤炭。

　　研究報告中指出，電動車銷量以每年大約50%的速度增長。去年全世界售出大約110萬輛電動車，這個比例完全不高，僅占世界汽車總銷量的2%：主要銷量仍然帶有內燃發動機的汽車上。但到2030年，電動車的銷量將占汽車總銷量的48%，達到5230萬輛。自然，這將極大增加電力消費。

　　目前中國已經有123萬輛電動車行駛在道路上。按照國際能源署的數據，去年，電動車銷量的一半，也就是57.9萬輛電動車都是在中國售出的。這樣，使用電動車的主要增長點是中國。按照國際能源署的數據，煤電比例占中國電力平衡表的三分之二。國際能源署預計，即便中國政府宣布了煤電縮減計劃，但在最佳情況下煤電比例也只有到2040年才會降至50%。因此推測，電力消費量增加將導致發電用煤炭消費增加，這是完全合乎邏輯的。

　　俄媒分析認為，確實，只有石油和天然氣才能在電動車清潔能源方面提供幫助。電動交通工具充電主要是在夜間，這意味著為此目的從太陽能和風能等可再生能源中獲得電力是成問題的。