近日，俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）副總經(jīng)理、公司運(yùn)輸服務(wù)中心（CFTO）負(fù)責(zé)人阿列克謝？希洛（Alexei Shilo）表示，俄羅斯煤炭計(jì)劃通過芬蘭的港口積極出口，該路線每年可增加煤炭出口約250萬噸。

　　2017年，俄羅斯經(jīng)芬蘭港出口的煤炭量僅有20萬噸，到2018年已經(jīng)增加至70萬噸左右，2019年計(jì)劃增加至250萬噸。

　　值得注意的是，目前許多俄羅斯發(fā)運(yùn)商都在嘗試從芬蘭的港口發(fā)貨，而芬蘭港口的基礎(chǔ)設(shè)施也正在“對這些貨物的發(fā)運(yùn)予以高度配合”。

　　希洛補(bǔ)充說，目前兩國的鐵路正在展開積極合作，并計(jì)劃在2019年啟動電子平臺交易系統(tǒng)，屆時位于芬蘭的俄羅斯列車可以通過該平臺裝載，這樣便無需空車返回。

　　目前，俄羅斯鐵路公司正試圖將出口貨物從擁擠的路線轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)東、南部和西北部的出口港口。2018年底，俄羅斯鐵路公司宣布2019年的基礎(chǔ)設(shè)施能力僅能確保在遠(yuǎn)東、南部和西北部的出口港口煤炭裝載量分別增長1.2%，1.5%和1.9%，所以市場參與者需要尋找其他的出口路線。

　　與此同時，陸地過境出口也在發(fā)展，可通過土耳其、格魯吉亞、阿塞拜疆的港口發(fā)貨。目前格魯吉亞的港口已經(jīng)有少量交貨（每月1.5萬噸），這也將有利于促進(jìn)各地的關(guān)稅增長。

　　俄羅斯聯(lián)邦能源部（Energy Ministry of Russian Federation）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，俄羅斯煤炭出口量為1.91億噸，較2017年的1.85億噸增長3.42%。