3月3日，李克強總理主持召開國務院常務會議決定，加大對交通運輸、快遞等物流業的減稅降費力度，推動物流業加快復工復產。

會議決定，繼續實施大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半征收政策。從3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，降低部分政府管理的機場服務收費。

此外，國務院還鼓勵保險公司適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。鼓勵各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機渡過難關。盡快出臺收費公路免費通行的后續支持保障政策。

會議還決定，取消物流企業不合理的復工審批。協調保障口罩等防疫物資；要求各地要對郵政和各種所有制快遞企業給予一視同仁的通行便利，打破鄉村、社區“最后一公里”投遞障礙。

會議指出，加大對物流業的支持力度，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經濟循環，滿足民生需要。

大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半的政策原已于2019年底停止實施。本次國常會的決定，意味著這項優惠措施將重新啟動，糧食、油料、蔬菜、肉類、化肥等農產品企業以及煤炭、原油、鋼材、紡織原料等工業原材料企業均可享受。

港口建設費等相關港務費的減免也能夠促進物流企業通關成本的壓縮，減輕企業壓力，促進港口物流的發展。

絕大部分巡游出租車的運營為公司制模式，需要每個月給出租車公司繳納數千元的份子錢。疫情來襲，出租車客流大幅下降，出租車司機入不敷出。近日來，已有多地推出減免出租車“份子錢”的舉措，減輕出租車營運者成本。

據看看新聞報道，上海各企業對防疫期間堅持上崗營運的承包模式駕駛員，單班車按照80元/車/日進行貼補，雙班車按照120元/車/日貼補。

西安11家出租車公司為司機減免了2月份的承包費和服務費；長沙、海口、三亞、保定、貴陽、吉林、呼和浩特、綿陽、濰坊、漢中等城市，也減免了當地出租車整月或半月的承包費。