鋼鐵市場持續走熱，帶動上游原材料焦炭的價格也出現上漲。

11月11日，我的鋼鐵網數據顯示，鋼材價格指數為4255.62，較前一日上漲2.84%。較10月初上漲了6.58%，較4月的低谷價，則上漲了近兩成。

隨著鋼價持續上漲，近期鋼鐵板塊股價有所走高。

截至11月11日收盤，在股市整體下跌的情況下，韶鋼松山(000717.SZ)報收4.88元/股，上漲9.91%，直線漲停。這一股價較本月初已上漲16.19%。

同日，其余鋼鐵股也紛紛跟漲。其中，八一鋼鐵(600581.SH)報收3.56元/股，上漲4.09%，較月初上漲約一成。

南鋼股份(600282.SH)報收3.26元/股，上漲3.82%，較月初上漲8.67%；安寧股份(002978.SZ)報收40.62元/股，上漲3.7%，較月初上漲7.75%；新鋼股份(600782.SH)報收4.53元/股，上漲3.42%，較月初上漲10.76%。

中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗在三季度信息發布會上表示，今年前三季度，國家重大投資項目啟動，以及汽車、家電等下游行業快速復蘇，拉動了鋼材需求。

愛建證券研報也表示，國內內循環加速了制造業觸底反彈，有供應保障的供給端訂單不斷增加，鋼鐵行業作為制造業生產原料之一，受益于制造業景氣周期帶來的需求上升。

焦炭是鋼鐵行業的上游原材料之一。鋼材需求增加，也拉動了焦炭需求的上漲。

我的鋼鐵網報道稱，預計近期鋼廠高爐開工率還將保持高位，對焦炭的需求仍將維持。

焦炭需求增大，但近期供應出現減少，供需矛盾加劇，導致其價格不斷上漲。

上海有色網稱，由于呂梁地區部分焦企環保限產以及山西各地去產能逐步落實，導致焦炭供應緊張。

截至11月11日收盤，焦炭期貨價格為2420.5元/噸，較10月初的1984元/噸上漲逾一成，處于近兩年高位。

今年，焦炭期貨價格呈現V字形走勢。1-4月，受新冠疫情影響，焦炭期貨價格不斷下降，從年初的1883.5元/噸，一路跌至4月谷底的1694元/噸，降幅達一成。

隨后，焦炭期貨價格開始逐步穩定并上行。據我的鋼鐵網《11月焦炭月報》顯示，10月焦炭價格提漲了兩輪，11月初再上漲了一輪。自8月以來，焦炭價格已累計上漲六輪，漲幅達300元/噸。

目前，焦炭期貨價格較今年低谷時已上漲42.89%。

據我的鋼鐵網數據顯示，10月全國淘汰焦化產能1230萬噸，新增833萬噸，凈淘汰397萬噸。

據我的鋼鐵網調研預計，11月全國仍將淘汰焦化產能962萬噸，新增774萬噸，凈淘汰188萬噸。

因此，在去產能逐步推進的情況下，11月焦炭供應或持續偏緊，仍處于賣方市場，存在上漲的動力，

但《期貨日報》認為，這一漲價空間或十分有限。未來隨著焦炭新增產能的陸續投放，其供需矛盾將有所緩解。

《期貨日報》預計，今年四季度將有2197萬產能在年底集中投產，整體上焦炭供應將較上半年略微寬松，供需基本保持平衡。如果后期沒有新的利好支撐，焦炭盤面價格回落的可能性較大。

（本文作者：界面新聞記者徐寧，原文標題《鋼鐵板塊持續走高，這一原材料價格也達到近兩年高位》）