今年一季度鋼鐵市場火熱，鋼企凈利實現大增。

4月27日，中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）召開一季度信息發布會。中鋼協副會長屈秀麗在會上稱，今年以來國內鋼材價格持續上漲，一方面受需求拉動，另一方面受進口鐵礦石價格大幅上漲推動，同時也受國際市場恢復和大宗商品價格普遍上漲影響。

中鋼協數據顯示，到3月末，中國鋼材價格指數（CSPI）升至136.28點，比年初上漲9.44%，同比上漲37.37%。

鋼材價格上漲拉動了鋼企經濟利潤的大幅提升。據中鋼協統計，一季度，會員鋼鐵企業營業收入15417億元，同比增長52.28%；實現利稅1004億元，同比增長159.94%；利潤總額734億元，同比增長247.44%。

屈秀麗表示，鋼企經濟效益同比增幅較大，與去年同期基數較低有關，一季度鋼鐵企業的高利潤在二季度及之后難以復制，增幅收窄是大概率事件。

一季度，國內鋼材消費旺盛。據中鋼協測算，一季度主要用鋼行業實際鋼材消費增長47%，其中建筑業增長49%，制造業增長44%；中國粗鋼表觀消費量為25896萬噸，同比增長15.3%。

屈秀麗指出，“目前的鋼材需求仍帶有一定疫情經濟特征。”

從經濟增長結構看，投資結構尚待優化，消費還需恢復，工業增長作用明顯，但工業增長在很大程度上靠出口增量消化，出口增量又基于國外因疫情影響產業鏈出現“斷點”，存在很多不確定性。

此外，企業成本壓力在持續增大。屈秀麗表示，“目前鋼鐵生產用鐵礦石、廢鋼、焦炭、煤等原燃材料價格仍處于高位，且有進一步上漲態勢�！�

她補充道，物流成本、環保成本也持續增加，推動了鋼鐵企業生產成本持續上升、經營壓力進一步增加，需要通過對標挖潛逐步消化不利因素。

4月26日，普氏鐵礦石62%指數漲6.35美元/噸，突破190美元大關，報收于191.45美元，創下2011年2月14日以來價格新高。

鋼鐵行業低碳化也成為行業發展重點。去年12月29日，國家工信部明確表示，“要堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降”。

中鋼協副秘書長黃導告訴界面新聞記者，按照2030年前實現“碳達峰”和2060年前實現“碳中和”的目標要求，協會正在加快研究鋼鐵行業低碳發展路線圖，路徑研究初稿正處于內部討論階段。

他指出，要進一步優化原料、工藝和能源結構，突破低碳工藝技術瓶頸，推動非化石能源尤其是氫能在鋼鐵行業的應用。特別需要針對氫能從生產、儲運等全生命周期進行碳足跡研究。

對于下一階段鋼鐵行業的重點工作，屈秀麗指出，一是要繼續鞏固供給側結構性改革成果。充分認識國家提出“粗鋼產量同比下降”的重要意義，多措并舉嚴禁新增產能。自覺遵守產能置換有關規定，嚴格做到減量置換。

二是促進產業鏈長期穩定和可持續發展。

屈秀麗指出，要采取有效措施，加大國內外鐵礦石的開發開采力度，提高鋼鐵工業資源保障能力，遏制鐵礦石價格不斷上漲的勢頭。

三是扎實推進綠色低碳發展。積極引入產品全生命周期綠色發展理念，大力推廣綠色設計產品，引導下游產業用鋼升級，促進優質、高強、長壽命、可循環的鋼鐵產品應用。

四是進一步提升科技創新能力。圍繞關鍵共性技術和卡脖子項目，加快搭建重點用鋼領域創新聯盟，盡快實現突破。加強標準創新體系建設，滿足市場和創新需求。

五是深入對標挖潛，穩定經濟效益，大幅提升管理效能、運營效率、經營質量，不斷增強抗風險能力等。

（本文作者：界面新聞記者王勇，原文標題《一季度鋼企利潤增長近2.5倍，二季度還能復制嗎？》）