據湖北日報報道，武鐵貨運部11月16日提供的最新數據顯示，湖北省鐵路直供的17家電廠儲煤已經從10月2日最低點183萬噸增至當天的414萬噸，儲量翻了一倍多，電煤短缺狀況得到一定程度的緩解。

在電煤運輸中，鐵路依舊是主力。據了解，湖北全省19家火力發電廠的電煤，有17家通過鐵路運輸。今年9月份以來，武漢鐵路部門全力保障車皮供應，加強沿線指揮調度，讓電煤晝夜不息地運送到各大電廠。

為了加快管內電煤車皮排空力度，襄陽北、武漢北兩大編組站加快電煤列車編組放行力度，第一時間編組，第一時間放行，并督促電煤列車到達電廠后第一時間卸運，防止車皮“逗留”和電廠線路擁擠。襄陽北站每日完成敞車排空2000輛以上，僅向浩吉線開行空車就超過1000輛。

武鐵管內車皮日排空數量從9月下旬的6000多輛，增至11月15日的8700輛，增加四成左右。目前，湖北省每日鐵路運輸到達電煤已經從9月下旬的每日1200車增至目前每日2000車，增幅達到66.7%。

武鐵貨運部介紹，連日來，位于“北煤南運”咽喉的襄陽北站晝夜不息運煤忙。11月6日、11月16日，襄陽北站編組車輛連續破紀錄，達到歷史最高峰30383輛。同樣的情況也在武漢北站出現，11月5日武漢北站日辦理車25502輛，這是一個月內該站第三次打破歷史記錄。