本周，秦皇島港煤炭庫存維持窄幅波動，不過較上周同期仍然呈增加態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，截至12月24日，秦港存煤量為509萬噸，較上周同期增加19萬噸，較上月同期減少63萬噸，較去年同期增加4.5萬噸。

從調(diào)度數(shù)據(jù)來看，本周秦港鐵路日均調(diào)入量為57.2萬噸，較上周增加2萬噸；日均吞吐量為54.49萬噸，較上周減少0.29萬噸；日均錨地船舶增加4艘，日均預(yù)到船舶減少0.14艘。

數(shù)據(jù)顯示，本周秦港運輸情況較為穩(wěn)定，調(diào)入調(diào)出變化不大，不過在日均調(diào)入高于調(diào)出的情況下，港口存煤繼續(xù)呈增長態(tài)勢。

目前為止，之前稱在本月中旬保供就將結(jié)束的消息并不全面，事實上保供政策尚未退出，僅晉北地區(qū)部分煤礦完成了保供任務(wù)。受此影響，鐵路發(fā)運，尤其是長協(xié)煤發(fā)運依舊保持高位；同時隨著大集團(tuán)外購煤價格的大幅下調(diào)，產(chǎn)地煤價緊跟下調(diào)，使發(fā)運倒掛情況有所緩解，帶動港口調(diào)入維持高位。

調(diào)出方面，目前港口煤價處于下行通道，且進(jìn)一步下探的預(yù)期仍存，市場觀望明顯，在寒潮尚未到達(dá)南方大部的情況下，電廠高繼續(xù)呈庫存、低日耗運行狀態(tài)，但仍然維持對長協(xié)煤的剛需拉運，致使秦港調(diào)出未見明顯減量。

北方港整體運輸情況與秦港基本一致，而且在電廠保持剛需拉運并向高熱值貨源傾斜的情況下，疊加封航頻發(fā)，影響裝船作業(yè)效率，調(diào)出環(huán)比上周減量更加明顯。

環(huán)渤海煤炭庫存情況（單位：萬噸）

截至12月24日，北方港（秦皇島港、國投京唐港、京唐港老港、京唐港專業(yè)碼頭、國投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港）總庫存量為2042.3萬噸，較上周同期增加26.4萬噸，較上月同期減少164.8萬噸，較去年同期增加499.3萬噸。

本周上述北方港日均調(diào)入量為151.91萬噸，較上周增加1.63萬噸；調(diào)出量為148.93噸，較上周減少7.54萬噸。12月24日錨地船舶合計162艘，較上周同期減少5艘；預(yù)到船舶合計39艘，較上周同期增加2艘。

就目前來看，今冬以來的第六輪寒潮即將對南方大部產(chǎn)生明顯的影響，電煤消費將有增加預(yù)期，后期港口或呈現(xiàn)進(jìn)出雙高的局面，庫存或?qū)⒄鹗庍\行。