4月29日，寶鋼股份2021年度暨2022年一季度雙語業績發布會在全景網舉行。寶鋼股份董事長鄒繼新在發布會中表示，在規模擴張方面公司的目標是2024年寶鋼股份的規模達到8000萬噸，2027年達到1億噸。他認為，鋼鐵行業規模的擴大主要是通過聯合重組、并購整合的路徑。

鄒繼新表示，目前公司正在積極推動集團內的并購整合；對于行業中一些有潛力的鋼鐵資產，公司也可以主動進行聯合重組；在細分市場領域里面，希望培育1-2家領航企業，例如鋼鐵行業高質量發展指導意見里面談到無縫鋼管領域等。

海外鋼鐵基地布局主要有三個方面，一是公司合作新建海外鋼鐵基地，二是海外重組并購，三是海外參股。海外基地布局擴大規模，也是寶鋼股份下一輪規劃的重點。

今年以來國家疫情多點散發，特別上海疫情形勢非常嚴峻。鄒繼新表示，寶山基地從3月開始啟動了疫情防控指揮體系，壓實防疫措施。在保證疫情的情況下，公司積極抓好生產經營的工作，4月份公司雖然封閉生產，但產量是滿負荷生產的。同時，公司的原材料維持正常供應，礦石水運進廠沒有受到太大的影響。

綠色制造方面，寶鋼股份董事、總經理盛更紅介紹道，2021年，公司在綠色制造方面加快了城市鋼廠的建設步伐。圍繞廢氣超低排，湛江鋼鐵已經打響頭炮，寶山基地完成了清潔運輸的公示，公司按照雨污分流、源頭減量、廢水零排放的思路進行總體推進。在固廢不出廠方面，寶山、東山已經實現了100%固廢不出廠，青山達到99.55%固廢不出廠，梅山達到99.51%固廢不出廠。寶鋼股份希望在2025年之前寶鋼股份四大鋼鐵生產基地實現無害化的工廠建設。

對于后期業績，寶鋼股份4月29日在投資者互動平臺上回復道，受產能產量雙控、能耗雙控及俄烏沖突等影響，鐵礦石、煤炭、焦炭、鐵合金、涂層等價格高位振蕩運行；下游受疫情影響，前期開工率不理想，需求恢復有待觀察，鋼鐵企業購銷差價面臨一定收窄壓力，公司二季度以及下半年業績承壓。寶鋼股份表示，公司會一如既往地通過加大市場開拓，深挖內部成本潛力等手段，積極應對市場變化，爭取更優業績。同時，我們也相信，待疫情逐步得到控制，國家穩增長政策逐步落地，經濟企穩反彈，也會給鋼鐵行業和企業后續經營帶來新的動力。

2022年，寶鋼股份對公司主要鋼鐵行業下游產業需求的預判主要如下：1、汽車：按中汽協今年的產量預測，2022年我國汽車全年產量在2750萬輛，同比增長5%。但目前受疫情等因素影響，預計可能會有所減少。 2、家電：家電行業是我國國民經濟重要的支柱性產業。2022年高端化、智能化的產品滲透率預計不斷提升。但受大宗原材料和全球經濟環境變化的影響，2022年整年家電市場可能會面臨前低后高的發展態勢。 3、工程機械：預計隨著房地產、基建回暖和疫情影響消退，二季度中后期起工程機械需求有望改善，預計2022年市場總需求量同比將有所下降。4、造船海工：根據十四五規劃，航運業的綠色和智能制造轉型升級，將為一些小型和小眾船型的新造船板塊帶來新的發展機會。根據船舶工業協會相關預測顯示，2022年造船完工量將同比小幅上升，預計2022年板材需求總量同比小幅增長。 5、建筑橋梁：受新基建及相關財政政策推動，在鋼結構產業轉型升級、《交通強國建設綱要》，以及“一帶一路”等因素支撐下，一批基建項目、巢馬大橋、黃茅海跨海大橋等一大批重點工程項目進入實施階段，基建投資的穩定推進，將有效拉動建筑橋梁行業鋼材需求。2022年需求總量預計將同比略有下降，高性能建筑用鋼、高強度及耐候橋梁結構鋼板在重大項目上的使用比例將有所增加。

另外，對于煤炭進口關稅取消對公司的影響，寶鋼股份表示，公司焦炭自給率85-90%，焦煤進口比例根據資源和國內外市場情況動態調整，調整的目標是保供及成本最優。煤炭進口關稅取消，總體是有利于采購成本下降的，但由于進口煤總體比例不高，關稅變化影響有限。

關于一季度業績下滑問題，寶鋼股份回復道，今年一季度業績同比下滑，環比改善。一方面公司考慮到今年一季度鋼鐵行業供需總體偏弱，而限產后的產量是一種資源投放，故主動進行了生產上的調整，提前實施了一系列的高爐中修，使得一季度的產量同比有所下降；另一方面一季度煤炭等原輔料價格仍在上漲，也進一步壓縮了購銷價差空間。目前公司高爐中修已經結束，產量已經恢復到正常水平，疫情期間堅持連續生產。后續我們將積極應對市場變化、動態調整資源、優化產品結構，深入推進成本變革，爭取取得穩定的經營業績。