受奧密克戎感染率不斷增加以及春節臨近等因素影響，北方港口貿易商對本月后期需求看淡，動力煤現貨價格開啟連續下跌模式。

此外，政府為保證整個冬季供暖期有效供應所做的努力也增加了現貨市場的看空情緒。

繼前一天下跌10元/噸之后，12月21日，北方港口5500大卡動力煤報價再次下跌10-20元/噸，至1280-1310元/噸（離岸含稅）。至此，本輪下跌至少延續七天。

5000大卡報價集中在1090-1110元/噸，低于一天前的1130-1150元/噸；4500大卡報價為970-990元/噸，而前一天為980-1000元/噸。

從12月16日開始，今冬的第二次寒潮給南方地區帶來了大幅度降溫，電廠日耗煤量普遍上升。

然而，這并沒有增加電廠的購買興趣。在11月底第一次寒流來襲時，電廠已經提前采購，加之穩定的長協到貨以及前期的進口，庫存普遍較高。

市場流動性持續低迷，只有零星的幾筆交易。采購興趣主要來自于急需補貨的電廠和水泥廠，大多數終端仍在等待價格進一步下跌。

目前，5500大卡價格仍然遠遠高于北方港口現貨交易的1155元/噸的價格上限。電廠預計現貨會進一步下降至上限附近。

最近，云南、福建、江蘇等地的水泥價格下調了約30元/噸。業內人士表示，由于建筑活動放緩以及工人放假，水泥價格至少在明年一季度前將保持低位。不過一些上市水泥公司對二季度以后的市場普遍持樂觀態度。

某山東貿易商聽說一些0.6%硫的5000大卡貨物報價為1100-1120元/噸，下游還盤在1080元/噸附近

產地方面，了解到陜西榆林的一些礦井對價格進行了下調，幅度在30元/噸左右。一些司機陽性后運輸比較緊張，導致礦企庫存增加。

榆林發改委近期表示， 11月份全市動力煤市場交投活躍度不高，產地局部地區窄幅上下調整，其中陜蒙市場漲跌互現，港口市場則承壓下行，與上月相比，價格整體偏弱運行，混煤均價為1280元/噸。

國家發改委日前表示，目前，全國能源供需總體平穩有序，人民群眾溫暖過冬能夠得到有效保障。 1-11月，中國的煤炭產量比去年同期增長了9.7%。全國電廠的煤炭庫存超過1.76億噸，同比大幅上升。

另外，大秦線每日運輸量最近已經恢復到120-130萬噸的正常水平。