據陜西日報報道，截至目前，陜西已建成114個智能化采煤工作面、87個智能化掘進工作面，15處煤礦入選全國首批智能化示范建設礦井名單。災害集中的咸陽市90萬噸/年以上在產礦井全部實現智能化開采。

智能化浪潮席卷，改變了煤炭行業生態，釋放了煤炭生產先進產能。2021年，陜西煤炭產量突破7億噸；2022年，煤炭產量在前一年的基礎上增長5.4%，達7.46億噸，居全國第三，約占全國產量的16.8%，有力支撐了煤炭安全穩定供應。

近年來，陜西始終把能源保供擺在突出位置，緊盯煤炭生產、運銷、穩價等各環節，推進“公轉鐵”，持續提升跨省區能源保供能力，為保障國家能源安全“壓艙頂梁”，支撐區域經濟社會平穩運行。

全長1800多公里的浩吉鐵路，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省(區)，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰略大通道。通過浩吉鐵路，陜西的煤炭最快一天便可送達湖北、湖南、江西的重點用戶。

浩吉鐵路2019年9月開通，2020年煤炭運量就達到了2008萬噸，2022年達到5792萬噸。3年時間，浩吉鐵路煤炭運量成倍增長。2023年設定的目標是全年運輸7000多萬噸。

外送通道暢達，陜西煤炭保供四方。2022年，陜西發往省外的煤炭約4.63億噸，約占全省煤炭產量的62%、銷量的64%。其中，2.41億噸通過鐵路發往全國26個省(自治區、直轄市)，浩吉鐵路的發運量約占鐵路總發運量的24%。2023年前兩個月，浩吉鐵路已運送1046.66萬噸煤炭，同比增長332.19萬噸、增幅達46.5%。