截至目前，黑龍江省和呼倫貝爾市34家鐵路直供電廠存煤量保持在731萬噸峰值水平，平均可燃天數達50天，保持高位運行。

　　據了解，隨著氣溫的下降，作為能源運輸保供的主力軍，哈鐵提前部署，備戰迎峰度冬，努力克服暴雪天氣對鐵路運輸的影響，按照"請車、配空、裝車、放行、卸車"五優先原則提高煤炭運輸組織效率。

　　哈鐵與地方政府經濟運行部門建立日溝通機制，每日對接電廠煤炭產、銷、儲情況和運輸需求，幫助企業解決受暴雪影響導致的車流積壓、電廠卸車超時、設備故障以及發生凍車等問題，組織車流分流到技術站和區段站作業，緩解編組站保有量。安排人員現場盯控，第一時間了解卸車進度，分析解決相關問題，竭力為電廠解燃"煤"之急。

　　哈鐵持續推進增運保供，煤炭運量穩定增加，數據顯示，今年前10個月煤炭日均完成裝車4682車，同比增長12.1%。

　　依托內蒙古東部煤炭主產區，充分發揮"西煤東運"通道優勢，伊敏鐵路擴能改造后，與往年相比鐵路通道能力提升超過50%，實現了運力的快速增長，為今冬明春電煤保供夯實了基礎。

　　組織滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸采取"敞口接車"措施加強煤炭貨運組織，有效發揮進口煤炭補充調節作用。

　　加強煤炭中長期協議合同兌現率，確保有請必裝，督促企業落實煤源，逐筆盯控進度情況，目前進度計劃兌現率達98%，超目標要求8個百分點。

　　積極開展物流總包服務，推動"公轉鐵"運輸，開發海拉爾東明礦到依安、寶礦到高臺子、免渡河到廟臺子等15個短運距電煤"公轉鐵"項目，管內煤炭鐵路運輸占比由2022年的83%提升至90%，積極推動落實國家煤炭運輸污染防治工作要求，能源安全綜合保障能力進一步得到提升。