近兩日，雖然冷空氣活動頻繁，北方大部地區(qū)普降雨雪天氣，但主要受影響的還是北方地區(qū)，南方大部還處于高溫創(chuàng)紀錄的偏暖格局之下，加上當前水泥、化工等非電用煤減少和電廠庫存高企采購積極性不足。因此，港口動力煤市場需求釋放仍然有限，詢貨稀少，成交更少，市場相對較為平靜，價格波動以賣方為主，成交價格跟漲幅度很小，截止今日市場情緒出現(xiàn)了較為明顯的減弱。

有貿易商表示，電廠高庫存支撐下，實際需求有限，且進口煤價格優(yōu)勢仍然存在，尤其是高卡煤；與此同時，非電行業(yè)整體開工率持續(xù)下降，需求增量幾乎沒有。因此，下游仍然以觀望為主。

有終端表示，當下的日耗不足以支撐需求的持續(xù)釋放，即便有，購買卡數(shù)偏低的煤種即可，對市場的影響幾乎沒有。

在這一情況下，疊加產地降雪、港口封航庫存增加，導致部分貿易商出貨意愿有所增加。

有賣方稱，在北方地區(qū)氣溫一再走低的情況下，產地價格都未見上漲，而且尚未等冷空氣影響南方地區(qū)，市場就已經(jīng)顯出了疲態(tài)，因而對港口動力煤后期行情預測偏空；而且接近年底，處于貨款清算等諸多原因，出貨意愿提升，因而近日報價的貨盤增加較多。

但仍有貿易商持續(xù)挺價，賭寒潮影響，等待南方大幅降溫后電廠的采購需求。

河北一貿易商表示，還是想抵抗博弈一下，天氣的影響因素還在，目前報價堅挺一些，(CV5000）報價860元，但是有實際需求都可以談的。

湖南某貿易商表示，市場有些僵持，要和下游抗衡一下。現(xiàn)（CV5500，S0.8）平倉價960元，（CV5000，S0.8）平倉價860元，（CV4500，S0.8）平倉價740元。

總的來看，當下中轉港和終端的高庫存對價格上行形成了明顯的壓制。后期煤價是漲還是跌，一看環(huán)渤海去庫速度，二看電廠高日耗攀升的高度和持續(xù)時間。

若后期環(huán)渤海港口動力煤去庫速度加快，且電廠日耗高位運行得以持續(xù)的話，市場情緒好轉，詢貨增加，港口煤價大概率將再次進上漲通道。若環(huán)渤海港口去庫緩慢，疊加南方氣溫快速回升的話，后期煤價或將繼續(xù)以僵持為主。