隨著我國煤炭產能西移，作為煤炭供應的新增長極,新疆發揮的作用愈加顯著。記者近日從新疆鐵路部門獲悉，1至4月，新疆鐵路發運煤炭5381萬噸，同比增長21.3%，其中疆煤外運超2800萬噸，同比增長52%。

　　面對旺盛的煤炭運輸需求，新疆鐵路部門充分運用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路的“一主兩輔”運輸通道能力，抓好分界口進出疆列車的運輸組織，1至4月日均交接列車同比增長17對，保障煤炭列車實現快裝快運。

　　為進一步加強煤炭保供，一些物流企業在甘肅、寧夏等地建設了煤炭儲運基地。位于甘肅省酒泉市瓜州縣的廣匯柳溝物流基地，大型封閉煤炭存儲倉和一條條連接成線的快裝系統在戈壁灘上格外引人注意。廣匯物流股份有限公司瓜州匯隴物流有限公司生產運行部部長嚴振山介紹，柳溝物流基地通過煤倉前置，緩解“疆煤外運”的鐵路運輸壓力，目前這一基地擁有3條鐵路裝車線，2套鐵路快裝系統，可實現日裝車達到18列以上。

　　穩定的煤炭生產是外運增長的基礎。“十四五”以來，新疆充分把握全國煤炭產能西移的機會，全面加快大型煤炭供應保障基地建設，以煤礦智能化建設為抓手，促進新一代信息技術與煤炭產業深度融合。2023年，新疆天池能源有限責任公司南露天煤礦、徐州礦務（集團）新疆天山礦業有限責任公司俄霍布拉克煤礦、國家能源集團新疆能源有限責任公司烏東煤礦建成全國首批智能化示范煤礦。

　　目前，新疆在建設國家大型煤炭供應保障基地方面邁上了新臺階，形成準東、哈密兩個億噸級煤炭生產基地。國家統計局數據顯示，今年一季度，新疆原煤產量超過1.2億噸，同比增長7.7%。