中國寶武消息，歷時十六年，在兩代人奮斗和傳承下，寶鋼U68CuCr耐蝕鋼軌實現全球首發，2024年正式納入國鐵集團采購目錄，并在武漢鐵路局獲得首份商業化訂單，為我國鐵路發展史翻開了嶄新的一頁。

近年來，隨著鋼軌質量和鐵路運維技術的不斷發展，鋼軌服役周期提高了近43%，即鋼軌上道后的通過總質量從7億噸提高到10億噸。隨著鋼軌時間的增加，腐蝕已成為鋼軌不能達到通過總質量要求而提前下道的重要原因之一，增加了鐵路維護成本和行車安全風險。迫切需要在現有鋼軌性能基礎上，提升耐腐蝕性能，以提高鋼軌服役壽命。

為此，寶鋼股份組建集研發、生產、銷售為一體的團隊，瞄準用戶痛點問題，在耐蝕鋼軌材料開發、生產工藝、市場推廣等方面不斷研究迭代，形成了基于銹層穩定性控制的鋼軌耐腐蝕技術、高強耐腐蝕鋼軌成分設計及組織微細化控制技術、耐腐蝕鋼軌表面質量高精度控制技術等一系列工藝技術，實現了鋼軌力學性能、焊接性能以及耐腐蝕性能的良好兼顧，成功開發出全球第一個具有良好耐蝕性并可工程應用的鋼軌產品。

據悉，在基礎性能與U75V熱軋鋼軌一致的情況下，U68CuCr耐蝕鋼軌耐腐蝕壽命提高1.5倍以上，大幅降低了鋼軌維護成本，提高了鋼軌使用安全系數，為鋼軌領域發展新質生產力提供了新動能。