礦業巨頭力拓集團（Rio Tinto）公布其2024年年度凈利潤增加，但由于鐵礦石價格下跌影響了基本利潤，股息減少。

該公司2月19日發布的年度財報顯示，2024年其實現凈利潤115.52億美元，同比增長15%，這得益于資產出售和對其澳大利亞氧化鋁精煉廠減值支出的降低。

但力拓全年基本利潤下滑8%至109億美元，這是五年來的最小數字，低于分析師預期的約110億美元。

由于中國房地產行業需求疲軟，以及港口庫存高企，去年鐵礦石價格有所放緩，影響力拓鐵礦石收益下降，抵消了其銅和鋁業務的增長。

該公司2024年鐵礦石業務基本利潤同比降23%，而其鋁業務增長了176%，銅業務增長了327%。同期鐵礦石業務基本EBITDA同比下19%，而其鋁業務增長了61%，銅業務增長了75%。力拓的大部分利潤來自鐵礦石，但該公司越來越注重銅業務。

2024年銅、鋁土礦和鋁價格的上漲，加上銅和鋁土礦產量的上升，以及對成本控制的注重，幫助力拓抵消了鐵礦石價格下跌的大部分影響，力拓基本EBITDA為233億美元，低于前一年的239億美元，降幅2%。

同期該公司實現合并銷售收入536.58億美元，同比降1%。每股當期收益669.5美分，同比降8%。普通股每股股息402美分，同比降8%。

力拓在報告中提到，其在幾內亞的西芒杜鐵礦石項目（Simandou）中，SimFer礦山有望在2025年實現首次生產，并在30個月內增加到6000萬噸/年的年化產能（力拓權益2700萬噸/年）。

在皮爾巴拉（Pilbara），力拓推進了5個鐵礦石替代項目，其中包括計劃在2025年上半年開采第一批鐵礦石的西坡鐵礦（Western Range）。

2025年1月24日，力拓提供了熱帶氣旋“肖恩“（Sean）的最新消息，該氣旋導致西澳大利亞皮爾巴拉海岸線部分地區降雨量創紀錄，淹沒了一輛關鍵鐵路車廂傾卸車，并導致東通道島港口 (EII) 關閉。修復鐵路車廂傾卸車洪水損壞的整改工作進展順利，調試活動已于本周開始。

此外，2月5日至2月14日，力拓的其他皮爾巴拉港口運營也受到了熱帶氣旋”塔利亞“（Taliah）、”文斯“（Vince）和“澤利亞”(Zelia) 的影響。

力拓預計這四場氣旋帶來的總損失約為1300萬噸。據悉，力拓已制定緩解計劃，以期在年內抵消其中的一半左右。全年出貨量指導目標沒有變化。

2005年該公司皮爾巴拉發運量（100%權益基礎）指導目標維持在3.23-3.38億噸。另外其加拿大鐵礦石公司球團和精粉2025年產量目標維持970-1140萬噸。