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據(jù)了解,公路限制超載以來(lái),許多原來(lái)從公路運(yùn)輸?shù)拿禾慷級(jí)涸阼F路上,出現(xiàn)車(chē)皮緊張,一些地方的運(yùn)輸部門(mén)將點(diǎn)裝費(fèi)漲到50元/噸。一家企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō),在某省的煤炭出境費(fèi)和點(diǎn)裝費(fèi)兩項(xiàng)加起來(lái)每噸煤就增加100多元。目前,從氮肥生產(chǎn)企業(yè)所需的無(wú)煙煤價(jià)格看,煤炭到廠價(jià)格普遍上漲了120-150元。據(jù)對(duì)山東、河南、安徽等省企業(yè)調(diào)查,到廠煤價(jià)已超過(guò)500元/噸。
同時(shí),由于煤炭供應(yīng)出現(xiàn)緊張,矸石也被不法之徒混入煤中。一些企業(yè)反映,原來(lái)煤中矸石含量在3%以下,而現(xiàn)在卻達(dá)到8-12%,致使煤炭質(zhì)量明顯下降,導(dǎo)致的惡果就是化肥生產(chǎn)企業(yè)的能耗上升。11月份,小尿素企業(yè)噸氨能耗平均為1789公斤標(biāo)煤,比去年同期上升22公斤。
由于受上述因素影響,11月份,全國(guó)小尿素企業(yè)平均制造成本由去年同期的848元/噸上升到890元/噸。業(yè)內(nèi)人士分析,12月份這種狀況還將繼續(xù)。
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