據悉，進入四季度，不少化工企業都在為煤炭價格的大幅漲價而擔憂。現在的煤炭價格已比起三季度提高了50%，在煤炭價格的拖動之下，電力、電石等等基礎能源和原材料價格也有不同程度的提高。這種情況使得一些高耗能化工企業或出現虧損，或減產限產。 

河南省焦作市是近鄰產煤大省山西的城市，但在煤炭漲價的沖擊下也未能幸免。三季度前，該地區購買煤炭的價位一直在每噸120元左右，現在卻已經一路上升到每噸185元，三季度前煤炭貨源十分充足，而現在卻要持幣排隊。據分析，目前這種狀況一是由于在全國范圍的關閉小煤窯行動見到了成效，絕大多數小煤窯被關，煤源相對減少。再一是有關部門對公路超載運輸的治理也同時加大了力度，煤炭運輸車輛超載受罰使得一些運輸部門和個體運輸者認為無利可圖不再經營。 

在關閉“五小”和用煤旺季供不應求的前提下，一些化工基礎原料也相應漲價。電力、焦炭、電石較去年同期都有不同程度的提高。仍以河南省焦作市為例，去年對高耗能企業用電的每千瓦時兩分錢優惠今年已經取消，一些企業的自備熱電企業也出現了虧損。而作為化工基本原料的電石，目前也在“五小”關閉和焦炭漲價的大環境下每噸上漲了140元，這些都給高能耗的化工企業帶來了巨大的減利因素。 

記者聽到一些化工企業這樣的呼吁，對于“五小”和嚴重超載的治理是必要之舉，但在這同時，也應當及時采取措施補上由此出現的市場缺口。否則，在大幅度提高的價格面前，一面是無法維持的化工生產，一面是在利益驅動下無法真正關停的小煤窯和小電石廠，這是誰都不愿看到的不良結果。 

煤炭與化工曾經是一對“老冤家”，在價格和服務上，化工企業沒少受制。近幾年由于買方市場的出現，二者的矛盾不大明顯了。現在，化工企業擔心，煤炭市場再次出現供大于求的局面。在這種環境下，“煤老大”可能又要回來。