１８９８年，民族志士盛宣懷在“江南煤都”創建的江西萍鄉煤礦，為萌芽中的近代民族工業注入一股新鮮血液。此后，在整整一個世紀中，萍礦敢立潮頭，寫下了百年風流。

    二十世紀初葉，萍礦年煤產量達１１０多萬噸，成為全國第三大煤礦。中國煤礦“北開灤，南萍鄉”，遙相呼應。

    春秋二十載，新民主主義革命風起云涌，萍礦再豎“先鋒”旗幟。１９２２年，一萬多安源路礦工人，在毛澤東、劉少奇、李立三等同志的領導下舉行大罷工，建立起中國共產黨第一個產業工人黨支部、第一個工人俱樂部、第一個工人消費合作社。嚴密的組織、不懈的斗爭，罷工開創了工人運動史上第一次完全勝利。隨后，千余名安源工人參加秋收起義，跟隨毛澤東同志搞暴動、上井岡、反圍剿、抗日寇，轉戰南北。新中國成立后，十多名安源英雄被授予共和國將軍軍銜。

    “雄雞一唱天下白。”新中國成立，萍鄉煤礦回到了人民手中，昔日當牛做馬的挖煤工，翻身成了國家主人。在當時多數煤礦仍在“以掘代采”的時候，萍礦引進炮采、風鎬采、水力采、機組采，完成新中國第一臺煤礦水力提升設備——水車式喂煤機等多項技術的革新和改造，極大地促進了生產力的發展。新中國成立后第一年，萍礦煤炭產量比上年增長了一倍半。在共和國能源非常緊缺的時期，萍鄉煤礦“雪中送炭”，為社會主義建設立下了汗馬功勛。

    資源型企業終將面對資源枯竭的尷尬。早在七十年代，萍礦意識到這個問題后，實行從井下到井上、從國內到國外的戰略性調整，著手發展非煤產業，陸續建成了機械廠、客車修理廠、煤矸石發電廠等，逐步由單一的生產型向生產經營型企業轉軌。

    進入九十年代，雖然多數老牌廠礦因“人員多、攤子大、效益差、包袱重”而陷入困境，但面臨同樣問題的萍礦卻積極籌資數十億元，一方面新上制冷設備廠、礦泉水公司、浮法玻璃廠等一批市場潛力大的項目；另一方面，集中力量扶持客車、客車空調、玻璃和電瓷四大產業，培育新的經濟增長點。客車廠引進歐洲技術，從汽車維修上升為整車生產，成為目前全國唯一的煤炭客車企業。

    萍礦還利用其既有的技術優勢，積極開拓阿爾及利亞、尼泊爾等國的水利、水電工程市場。１９９６年，萍礦非煤產業比重首次超過煤炭產業，形成“以煤為本，多業并舉，綜合發展”的新格局。不但成功扭虧為盈，還連續５年保持盈利態勢，成為全國十大扭虧為盈的典型企業之一。

    時光荏苒，二十世紀的最后幾年，當許多國有大中型企業忙于脫貧解困之際，占盈利先機的萍鄉煤礦又率先進行以產權重組、人事改革為核心的制度創新。他們選取十余家工廠、公司組建“萍鄉礦業集團有限責任公司”；剝離制冷設備廠、客車廠等發起設立“安源實業股份有限公司”，明晰權、責、利關系，規范法人治理模式，厘清企業決策權、經營權和監督權。在人事制度上，變過去能上不能下、能進不能退的人事狀況，為上下崗雙向選擇、“柔”性流動的人才機制，建立與社會主義市場經濟相吻合的現代企業制度。

    走過百年，萍鄉煤礦以其不朽的業績彪炳二十世紀的史冊。拭去煤灰煙塵，萍礦又在百年老礦的基地上，意氣風發地開創著新世紀的輝煌。（新華社南昌１２月１７日電）