在挑起煤炭運輸主樞紐港重擔的同時，秦皇島港正昂首闊步向多功能、綜合性貿易港口邁進。記者1月27日從剛剛結束的2006年秦皇島港務集團生產經營管理工作會議上獲悉，“十一五”期間，秦皇島港的戰略定位為：以裝卸、倉儲功能為主導，全面提升以信息功能為基礎、以物流功能為方向的現代港口功能，保持國家能源運輸主樞紐港地位的同時，促進臨港工業發展，有效地帶動區域經濟的發展。

　　在已經過去的“十五”期間，秦皇島港緊緊抓住國民經濟快速發展給港口發展帶來的機遇，大力加強港口基礎設施建設，發展港口生產力，搞好生產組織，港口吞吐量連年遞增，保證了國民經濟發展對港口運輸的需求，港口改革建設順利開展，取得了前所未有的業績。這五年是改革任務最繁重的5年，也是秦皇島港歷史上吞吐量增長幅度最大的5年，港口基礎設施建設最快的5年。2005年，秦皇島港完成港口吞吐量1.69億噸，同比增長12.4％，超額完成年度生產任務，煤炭、雜貨、集裝箱吞吐量都達到歷史最好水平。

　　“十一五”期間，秦皇島港將以社會主義市場經濟為導向，以改革開放為動力，積極參與市場競爭；以深化港口管理體制改革和內部經營機制調整為突破口，推行現代企業制度；以經濟效益為中心，以港口生產力發展為宗旨，在發展港口主營業務的同時，全面提升港口功能，實現存續企業的良性發展；充分發揮企業資源優勢，立足于區域內港口事業的發展，將河北省和秦皇島市的港口事業做大做強，為區域經濟發展奠定堅實的基礎；樹立“信譽第一、用戶至上”的指導思想，全面提高港口的服務質量；積極拓展以信息功能為基礎的現代港口功能，把港口建成面向21世紀的綜合物流中心。

　　據介紹，按照建設綜合性、多功能、現代化大型國際港口的要求，“十一五”期間秦皇島港將繼續以加強基礎設施建設作保障，繼煤五期工程竣工投產后，再建4個5～15萬噸級煤炭泊位，同時形成煤炭堆場80萬平方米，新增通過能力5000萬噸/年，“十一五”期間煤炭通過能力將增加1億噸；拓展油品運輸服務，建設20萬噸級原油泊位，并充分利用現有資源，使原油管道及與之配套的120萬立米原油儲罐發揮應有的作用，可新增年通過能力1000萬噸；建設1個2萬噸級化工泊位，新增通過能力180萬噸；發展集裝箱運輸，新建2個第七代集裝箱泊位，年通過能力達120～160萬TEU。

來源《中國水運報 作者:張利民》