國家終于對鋼鐵初級產品的出口正式出臺了新政策!而這個新政策是鋼鐵業界今年以來對國家政策普遍猜測中的一部分。10月27日,財政部新聞辦公室發布的稅委會〔2006〕30號文即《國務院關稅稅則委員會關于調整部分商品進出口暫定稅率的通知》中,以暫定稅率的形式110對項商品加征出口關稅,其中最令鋼鐵行業關注的是鐵合金、生鐵、鋼坯等30項鋼鐵產品出口加征10%的關稅,而能源類的煤炭、焦炭等也加征5%的關稅。【藍鯨鋼工作室】認為,盡管業界普遍對此政策早有心理預期,但在11月來臨之前不到一周的時間內得到這個消息,仍使鋼鐵行業一片嘩然。
目前國內鋼鐵企業出口的鋼鐵產品中,鋼坯占有極大的比重,特別是今年以來,出口鋼坯成為國內鋼廠的重要分流渠道。鋼坯出口的大幅度增長,顯示出國內鋼廠在分享國際市場價格堅挺帶來的收益的同時,大力推動鋼坯出口成為鋼廠擴大產能后主要的市場開拓方向。但是,財政部稅委會30號文件無疑是對鋼廠的這種努力提出了嚴重的警告。加征10%的出口稅,將使鋼廠出口鋼坯利潤大幅度縮水,甚至形成負利潤。但鋼廠就真的就此減少鋼坯出口了嗎?藍鯨鋼工作室認為這樣的可能性并不大。作為國內冶金原料市場的晴雨表,廢鋼價格成為判斷下步走勢的重要因素。
進入11月份,國內廢鋼市場仍然保持平穩走勢,華北地區廢鋼市場價格在2050元/噸左右,華東地區廢鋼價格略高,在2080元/噸左右,均比上月同期有所上漲,上漲幅度在50元/噸左右。隨著10月底國家出臺出口生鐵、鋼坯等初級產品征收10%的出口稅的政策后,國內廢鋼價格走勢引人關注。根據【藍鯨鋼工作室】的預計,11-12月份國內廢鋼價格將會出現與國際市場接近的走勢。
一、國內市場進口廢鋼價格飚升,致使進口數量急劇減少,國內資源供需關系出現變化,預計今年后兩個月,國內廢鋼價格將會有保持平穩走勢。
1、從05年以來,廢鋼進口逐漸成為彌補國內資源的重要來源,但今年以來,國內進口廢鋼的熱情逐漸降低,除了國內冶煉資源充足的因素以外,價格高昂也成為進口廢鋼逐步減少的原因,進口廢鋼的平均價格在年初平均價格的基礎上上漲了150美元/噸。今年前9個月國內累計進口廢鋼463萬噸,同比05年同期累計少進口廢鋼348萬噸,同比下降了43%。
受國際市場廢鋼價格堅挺的影響,出口廢鋼也出現了很大的增長,盡管數量還比較少,但是增長幅度卻是非常明顯的,今年1-9月國內累計出口廢鋼38017噸,出口平均價格也接近400美元/噸。出口廢鋼增長非常明顯,05年全年累計出口廢鋼只有1940噸。
2、出口生鐵也出現大幅度的增長,今年前9個月,國內累計出口生鐵50.9萬噸,平均價格基本上在310美元/噸左右。出口生鐵主要集中在5-9月份累計出口了48萬噸,占前九個月累計出口生鐵總量的94%。藍鯨鋼工作室認為這同出口廢鋼的情形基本相同,廢鋼、生鐵在二、三季度的大幅度增加,一方面反映了國內資源的相對過剩,另一方面也顯示國際市場好于國內市場的局面。
進口生鐵也在相同的區間有了極大的增長,今年1-9月國內累計進口生鐵6.8萬噸,同樣是集中在5-9月份,合計進口生鐵5.9萬噸,占前9個月累計進口生鐵數量的87%。同樣是價格因素的作用,即進口量的增加得益于價格比較有利。
二、國際市場廢鋼價格堅挺,【藍鯨鋼工作室】認為今年價格形勢與上年基本持平。
根據CRU曲線數字,10月底全球廢鋼生鐵價格指數達到了191.9點,雖然比上年同期的201點還要低8.9點,但比年初的165.7點上升了26.2點。從上圖可以看出,05年廢鋼價格指數峰值也在10月份,是在7月中旬的低谷的基礎上用了將近1個季度的時間快速回升后達到的,而后價格指數又開始了下滑,直到今年年初。
今年以來的CRU廢鋼指數運行軌跡同上年正好相反,指數自1月至7月始終處于向上爬升的態勢,在全年7月中旬指數跌入谷底,而在今年卻攀上前三個季度的最高點,達到了218.7點,累計上漲了53點。雖然在三季度內價格有所下降,但截至10月底,仍達到了191.9點,并接近上年年初的水平,從這樣的運行趨勢判斷,今年后兩個月的廢鋼價格將會保持平穩走勢。
來源:阿里巴巴