陜西煤炭工業骨干企業陜西煤化工集團黃陵礦業集團公司，2003年以來，陸續投融資4.85億元，增建黃陵二號煤礦專用鐵路，對既有專用鐵路進行大規模的擴能改造，使該公司煤炭專用鐵路的裝備水平、運輸能力和列車運行速度都達到了一個新的高度。

　　全長30.1公里、設計等級為工業I級、運輸能力為600萬噸的黃陵礦業集團公司煤炭專用鐵路及一號煤礦項目是國家“八五”重點工程，是20項興陜工程之一，擔負著黃陵礦業集團及周邊10對國有及地方煤礦煤炭的外運任務。自1992年投入運營以來，煤炭運量持續增長，2003年到今年，年煤炭運輸量已連續4年超過700萬噸，既有煤炭專用鐵路已完全無法適應礦區煤炭企業發展和地方經濟建設的需要。尤其是2003年，陜西省首個千萬噸級煤礦———黃陵二號煤礦開工建設，礦區產運矛盾更加突出。為此，2004年，該公司與江蘇悅達集團攜手，投資3.1億元，動工新建設計能力為1000萬噸、全長16.1公里的二號煤礦專用鐵路，通過既有專用鐵路把二號煤礦和西（安）延（安）鐵路相連。該公司自籌資金1.75億元，購置了5臺動力強勁的內燃機車，全面淘汰了蒸汽機車，對既有線路進行全面改造，對所轄三個站場及一個裝車點線路延長，增加容車數，引進了國內最為先進的微機聯網信號系統、無線列調和紅外線檢車系統。近日，專用鐵路正式建成通車，運輸能力由600萬噸提高到了2000萬噸,列車運行速度由原來的每小時50公里提高到了每小時80公里，成為我省乃至西部省份煤炭企業中運行速度最快、運輸能力最大、裝備水平最高的專用鐵路。（侯慶斌）

　　來源：陜西日報