今年前11個月,河北省港口貨物年吞吐量首次突破3億噸大關,累計完成3.0826億噸,同比增長24%,完成年計劃的106.2%,互相依托、功能互補的港群體系正在形成。
據了解,2005年底全省港口貨物吞吐量2.73億噸,比2001年凈增1.5億噸,相當于每年建設一個3000萬噸大港完成的吞吐量,而今年前11個月又首次突破3億噸大關,僅用2年時間就完成了從2億噸到3億噸的新跨越。
從2002年至2005年底,全省累計完成港口建設投資190億元,港口泊位總數達到了80個,吞吐能力達到3.05億噸。2006年河北省又投資70億元,重點完成了秦皇島港煤五期和20萬噸航道改造工程,完成了唐山港曹妃甸煤碼頭、京唐港區3000萬噸煤炭項目以及黃驊港外航道整治等一批國家和省重點項目,港口通過能力進一步提升,通航條件得到總體改善。
河北省港口貨物正在由單一的煤炭“過境”運輸,向多種貨物集散發展,向港口和腹地經濟良性互動發展。截至今年11月底,港口外貿貨物吞吐量完成7527萬噸,同比增長14.3%,創歷史最好水平。其中金屬礦石吞吐量突破3200萬噸,成為繼煤炭之后的第二大貨種;集裝箱突破20萬標箱,同比翻了一番;鋼鐵突破800萬噸,同比增長46%,京唐港區正成為繼上海、天津等五大港之后我國又一重要的鋼鐵輸出港。
目前,河北省互相依托、功能互補的港群體系正在形成。秦皇島港正從單一的能源輸出港向綜合港轉化;京唐港區通過發展散貨和集裝箱大幅提高吞吐能力;曹妃甸港區將建成特大型礦石、原油和集裝箱碼頭;黃驊港正逐步向煤炭、雜貨、化工、集裝箱多功能綜合大港發展。
來源:河北日報
煤炭網版權與免責聲明:
凡本網注明"來源:煤炭網zxbline.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為"煤炭網zxbline.com "獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明"來源:煤炭網zxbline.com ",違反者本網將依法追究責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網贊同其觀點或證實其內容的真實性。其他媒體、網站或個人從本網轉載使用時,必須保留本網注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權等法律責任。違反者本網也將依法追究責任。 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者在兩周內盡快來電或來函聯系。
網站技術運營:北京真石數字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網數字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺區總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網安備 11010602010109號