隨著新一輪冬季運煤、儲煤高峰的到來，加上鐵路煤炭運力緊張，北方港口煤炭貨源繼續告緊，港口原煤從原來的435元/噸上漲到535元/噸，致使煤炭購進成本大幅提高，導致全國部分省市煤炭價格上漲。近日，焦煤類上市公司受鋼鐵行業復蘇和出口門檻加高的雙重作用下，該板塊有起動跡象，山西焦化三個交易日內漲幅達到12%，已經為相關股票上漲提供了上漲動力。而國際實業是地處新疆產煤區的焦炭類上市公司，有望步山西焦化而大幅上漲。

　　新疆是我國最后一個煤碳富產區

　　我國大部分煤礦經過近一百年的開采，潛力已經有限，只有新疆地區的煤礦由于交通偏遠和人煙稀少，尚未被大規模開采，其中有些煤礦在地下已自燃了幾十年，新疆是我國最后一個焦煤富產區，國際實業抓住地緣優勢，以超過自身凈資產的資金投入到煤炭行業。新疆拜城和庫車兩縣盛產煤炭，國際實業與兩縣政府簽署協議，分別投資6.8億元建設年產150萬噸焦煤項目，以及投資1.5億元建設年產100萬噸原煤生產基地，這兩項投資的資金已超過國際實業自身6.2億元的凈資產，縣政府并且承諾不與其他任何主體就煤炭整合簽訂合作合同，這意味著國際實業將壟斷新疆最大一個煤炭富產區的煤炭資源。150萬噸焦煤項目相當于山西焦化目前的焦煤生產規模，國際實業投資建設的“50萬T/A清潔型焦化工程”已建成焦爐開始點火運行，并全面達產。

　　專線鐵路提升盈利能力

　　雖然煤焦化產業為公司帶來了高額利潤，但是由于焦炭在運輸環節方面出現問題，造成公司出現利潤損失。因此公司決定通過受讓新疆奎屯偉業倉儲公司股權，在中哈換裝車站奎屯建鐵路專用線進行貨物換裝大幅降低換裝成本，保證焦炭貨物換裝的時間與質量要求。公司擬聯合子公司煤焦化以2023萬收購新疆奎屯偉業儲(截至05年10月31日凈資產2023萬元)全部股權。同時奎屯市位于獨山子、克拉瑪依市、烏蘇市的金三角地帶，獨山子、克拉瑪依市的石油副產品都在此進行鐵路換裝，現有的生資鐵路運輸線、棉麻鐵路線、石油專用鐵路線和集裝箱專用鐵路線等均滿負荷使用，公司建成的鐵路專用線，可為獨山子煉油廠及奎屯周邊地區客戶提供貨物運輸換裝服務，同時可作為拓展奎屯地區市場焦炭銷售和倉儲的基地。隨著北疆經濟快速發展和西出歐洲腹地鐵路專用線的貫通，公司的該塊投資具有較大的升值潛力，換裝貨場和專用線的價值也將日益顯現。項目建成后預計年收入達543.24萬元，利潤達194.94萬元，投資收益率8.37%。項目建成后預計年收入達543萬元，利潤達194萬元，投資收益率8.37%。 　　

　　另外,公司還將利用焦化廠煉焦余熱建設2×2.5萬千瓦余熱發電廠,熱電廠將建設8臺余熱鍋爐，4套中壓蒸汽輪機，4臺汽輪發電機及配套石灰水氣動乳化脫硫一體化裝置和輔助設施等，這將為公司帶來可觀收益。

　　股價嚴重超跌必將反彈

　　該股上市之后，一直處于下降通道，股價從24元最低下探止3元啟穩，累計跌幅85%，屬于兩市少見的超跌低價股。最近幾個月來，該股底部區域成交活躍，量能不斷放出，顯示主力資金成功抄底。同時，該股主力前期試探性沖擊30周均線后展開洗盤，周K線收出帶下影線的K線，顯示股價已經啟穩，上漲行情即將展開。近幾日走勢來看，該股連續收出9連陽，成功收復5日、10日、30日均線，值得注意的是，該股首次成功沖破250均線壓制，強勢特征明顯，量能同步放大，主力拉升在即，可重點關注！
(東北證券 策略部)