本網訊 入冬以來，寒意襲人，但一場調煤保電的戰(zhàn)役已火熱升溫。進入11月份，湖南省火力發(fā)電負荷居高不下，導致發(fā)電用煤全面告急。為確保迎峰度冬的用煤需要，11月16日，湖南分公司在長沙召開了2006年燃料工作座談會議，要求公司所屬的各發(fā)電企業(yè)充分做好各方面工作，高度重視可能影響電煤供應、影響備冬儲煤的一切不利因素，力爭多存煤。

　　隨著氣溫的持續(xù)下降，該公司系統(tǒng)各火電企業(yè)基本處于滿負荷運行，電煤供應日益趨緊。截至12月4日，耒陽發(fā)電廠存煤15.8萬噸，株洲發(fā)電公司存煤22.8萬噸，湘潭發(fā)電公司存煤16.6萬噸，石門發(fā)電公司存煤24.8萬噸。特別是湘潭發(fā)電公司，新投產的2臺60萬千瓦機組同時運行，電煤消耗很大，形勢嚴峻。目前，大唐在湘火電企業(yè)除金竹山發(fā)電分公司外，其他發(fā)電企業(yè)電煤庫存均已逼近底線。

　　針對這種火燒眉毛的局勢，湖南分公司一方面召開工作會議，細致分析，科學部署；另一方面多管齊下，四方出擊，化解"燃煤之急"。

　　一是加強電煤調運。該公司充分發(fā)揮調運人員的主觀能動性和工作積極性，在非常時期他們更加腳不歇地，奔波在調煤保電的路途上。同時，該公司加大了對北方煤的調運力度，力爭為公司多調煤，調好煤，速調煤，千方百計完成年底的調運任務。

　　二是加強與鐵路部門的溝通和聯系。鐵路運力是關系煤源及時送達的關鍵，湖南分公司燃料管理中心高度重視，多次致函鄭州鐵路局等單位，并與廣鐵集團及時溝通聯系，請求鐵路部門把煤炭運輸作為運輸的重中之重，確保日裝電煤量以及日運電煤量，并配合他們切實把好煤炭運輸關，在運力上予以傾斜，建立電煤運輸綠色通道。

　　三是提高合同兌現率。目前，湖南分公司年初與鄭煤集團、平煤集團、晉煤集團和潞安集團簽訂的電煤購買合同多未兌現，給該公司所屬火電企業(yè)電煤供應帶來不確定的因素。在電煤日趨緊張的時候，該公司燃料管理中心充分調動一切可以調動的積極因素，與煤炭集團多次協商，爭取對方的理解與支持，在確保煤質的基礎之上，要求合同兌現率進一步提高。

　　四是加強內部協調。湖南分公司各火電企業(yè)的煤炭儲量很不均勻，金竹山電廠目前存煤尚有60余萬噸，而其他電廠已遭遇煤荒。針對這種狀況，該公司燃料管理中心加強內部溝通和協調，合理利用煤炭資源，結合該公司內部的電量置換措施，對煤炭也實行置換，發(fā)電負荷不高的企業(yè)把余煤調運給發(fā)電量高的企業(yè)，或是電煤裝卸暫有困難的企業(yè)把電煤轉運給其他單位，盡量平衡各火電企業(yè)的庫存煤量。

　　五是開辟新的煤源。湖南分公司在保持與老客戶合作的同時，又放眼八面，進一步拓展省內及周邊省份的調煤視野，力爭開辟新的煤源，并暢通進煤渠道，爭取符合該公司進煤條件的煤源都能引進來。（李云湘）

　　來源：中國電力新聞網