本報訊（記者 薛廣勤 通訊員 郭映普）今年前三季度因受客觀因素影響，煤炭運銷總量和經濟效益不夠理想的陽泉煤運分公司，從10月開始打響了補欠攻堅戰，連續兩個月刷新月公路運銷記錄，鐵路運量則連創歷史月度發運最好水平。

　　今年以來，陽泉區域內的307國道、陽井線全面修路，高速公路和交口煤焦管理站車輛通行壓力陡增，高速公路煤焦管理站的日均通車量高達5000輛以上，出省煤炭運銷渠道不暢。前9個月，陽泉煤運系統只完成煤炭運銷量1567萬噸，同比下降6．95％，完成年承包指標的68．45％。

　　面對困難，陽泉煤運分公司認真查找問題，開始了補欠攻堅。實施了公路公司領導和稽查隊駐站督查制度，發揮紀檢監察和稽查作用，強化出省管理站的基金收繳工作，及時查處各類違規違紀行為，并運用現代化手段與制度約束機制相結合的辦法，加強公路站點管理。同時，在控制投資的基礎上，籌集了東莊頭出省煤焦管理站；投資600萬元，在郊區的郊里村建設了年儲配煤100萬噸的儲煤場。實行這些措施的10月份，公路月運銷量就達到創記錄的150萬噸，較上個月增幅20％；11月份，更進一步，達到了170萬噸。

　　與此同時，針對9月份鐵路運銷量只有20多萬噸的實際，現場辦公，按任務、按進度排運量，全力以赴協調資源、運力和用戶，使鐵路外銷顯著增加。10月份，鐵路運量達到37．76萬噸，比9月份增加59．3％，創月度發運最好水平；11月份，達到了36．8萬噸。

　　來源：山西日報